自动终端情报服务 (Automatic Terminal Information System, 简称ATIS或情报通播) 是在繁忙的机场自动连续播放的信息服务，通常在一个单独的无线电频率上进行广播，包括主要的与飞行相关的信息，如天气、可用跑道、气压及高度表拨正值等信息。飞行员通常在和管制员等单位建立联系前收听通播，了解相关情况以减少管制员的工作量及避免频道拥挤。正常情况下通播每小时更新一次，天气变化迅速时也可随时更新，依次以字母代码 A, B, C...Z 表示，按照ICAO公布的标准字母解释法判读。

情报通播的主要内容

• 机场名称
• 通播发布时间及代码（zulu 表示世界协调时）
• 预期进近类别（盲降/目视……）
• 使用跑道（跑道编号）
• 重要的跑道道面情况（干燥/潮湿，刹车效应好/中/差）
• 地面风向风速（以地磁北极方向为零度，顺时针方向的度数）
• 能见度、跑道视程（以米或英尺为单位）
• 现行天气报告（雨/雪/雾……）
• 大气温度、露点、高度表拨正值（场压及修正海压，以百帕或英寸汞柱为单位。）
• 趋势型着陆天气预报；
• 其它必要的飞行情报以及自动情报服务的特殊指令。

典型的情报通播

北京首都机场情报通播KILO，洞拐洞洞世界协调时。着陆使用跑道三六右盲降进近，主起飞跑道三六左。道面是湿的，刹车效应差。风向两八洞度，风速六米每秒，阵风幺两米每秒。能见度四洞洞洞米，小雨，密云，云底高九洞洞米。温度两三摄氏度，露点两两摄氏度，场压幺洞洞两百帕，修正海压幺洞洞六百帕。滑行道LIMA关闭。首次与管制员联络时报告您已收到通播KILO。 Beijing Capital airport information KILO. zero-seven-zero-zero zulu. Main landing runway three-six right ILS approach, main departure runway three-six left. Runway surface wet, braking action poor. Wind two-eight-zero degrees at six meters per second, gust one-two meters per second. Visibility four-zero-zero-zero kilometers, light rain, overcast, ceiling nine-zero-zero meters. Temperature two-three centigrade, dew point two-two centigrade. QFE one-zero-zero-two hectopascal, QNH one-zero-zero-six hectopascal. Taxi way LIMA closed. Advise on initial contact you have information KILO.

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