Snöskoter, terrängfordon med band och medar avsett att köras i snö. Med snöskoter kan man tävla i flera olika motorsportgrenar som cross, enduro, dragracing och backe etc.

Information om de numera nedlagda märkena Sno-Tric och Aktiv som tillverkades i Morgongåva, Heby kommun finns i extern länk nedan.

Snöskotrar kan bli mer miljövänliga genom att använda miljöbränslet alkylatbensin, som även används för exempelvis fritidsbåtar och arbetsmaskiner. Alternativet som är bättre än de gamla tvåtaktsmotorerna är att den drivs av en fyrtaksmotor.

Många människor i fjällvärlden störs av motorburen trafik, så körning måste därför ske på för skotern avsedda leder. Hjälm är starkt att rekommendera då motorprestandan och hastigheterna är avsevärda.

Förarbevis krävs för terrängskoter sedan 13 oktober 1999. Beslut om förarbevis

Vid årsskiftet införs ett obligatoriskt förarbevis för snöskotrar och andra s.k. terrängskotrar. För att få förarbevis ska man ha fyllt 16 år och efter viss utbildning ha godkänts vid ett kunskapsprov.

Detta föreslår trafikutskottet i ett enhälligt betänkande med anledning av ett regeringsförslag (prop. 1998/99:123, bet. 1999/2000:TU2). Utskottets ställningstagande innebär att nu gällande krav på traktorkort eller körkort för rätt att köra terrängskoter slopas.

Enligt trafikutskottets förslag skall den som har körkort eller traktorkort som utfärdats före den 1 januari 2000 även fortsättningsvis kunna köra terrängskoter. Men utskottet anser det angeläget att så många som möjligt skaffar sig det förarbevis som är knutet till dessa fordon.

Under flera år har skoterföreningarna under paraplyorganisationen SNOFED bedrivit en frivillig utbildning av skoterförare. Utskottet utgår från att Vägverket utformar de närmare bestämmelserna så att de som kan dokumentera att de genomgått och godkänts efter frivillig utbildning kan erhålla förarbevis utan krav på ny utbildning och nytt prov.

Noter