Gourt Home::Gourt :: Normalspår
Normalspår kallas den standardiserade spårvidden för järnvägar, 1435 mm.
När järnvägarna började byggas var en av de stora frågorna vilken spårvidd som skulle användas. Detta ledde så småningom fram till en standardiserad bredd på 1,435 meter mellan innersidorna på rälen.
För närvarande är 60 procent av alla järnvägsspår i världen normalspår. Detta inkluderar järnvägarna i största delen av Europa. Järnvägarna i Europa är sammansatta och Sveriges järnvägar är en del av detta samanhängande system. Tack vare detta har Europa internationella förbindelser med tåg och har haft detta i många år.
Följande områden ingår i det sammanhängande europeiska järnvägssystemet: Sverige, Tyskland, Belgien, Nederländerna, Storbritannien, Makedonien, Danmark, Ungern, Österrike, Norge, Rumänien, Luxemburg, Serbien, Montenegro, Schweiz, Slovenien, Monaco, Polen, Italien, Tjeckien, Slovakien, Bosnien och Hercegovina, Vatikanstaten, Liechtenstein, Kroatien, Grekland, Bulgarien, Frankrike och den europeiska delen av Turkiet.
Även i Nordamerika, Iran och Kina används huvudsakligen normalspår
Spaniens höghastighetsnät byggs idag ut med normalspåriga linjer men dessa har ännu inte kopplats samman med det sammanhängande europeiska järnvägssystemet ännu utan är isolerade från övriga Europa.
Spårväg
Även spårvägar finns av normalspår och smalspår. Ett vanligt smalspår för spårvägar är 1000 mm, dock inte i Sverige, där normalspår är det vanliga även för spårvägen. Stadsspårvägen i Kiruna, vilken drevs av LKAB under åren 1907-58 hade dock meterspår.
Se även
Normalspur | Standard gauge | 標準軌 | 표준궤 | Normaalspoor | Kolej normalnotorowa
"Normalspår"