Bell/Boeing V-22 Osprey är ett utvecklingsprojekt baserat på försöksflygplanet Bell XV-15 Tilt Rotor, som flög första gången 1977. V-22 Osprey är en kombination mellan ett flygplan och en helikopter.

Första flygningen med prototypflygplanet genomfördes 1989. Man har placerat motorerna i vridbara gondoler på vingspetsarna. Vid start och landning vrider man gondolerna 90 grader så att propellrarna riktas rakt upp och dessa skapar då en lyftkraft som lyfter flygplanet som en helikopter. Väl i luften vrids propellern till horisontalläge och flygningen föregår som i ett vanligt flygplan. Rotor-/propellerdiametern är 11,58 meter, normalt vid den här storlekstypen av flygplan brukar den vara ca 2,5 meter.

Flygplanet är framtaget efter önskemål från US Marine Corps som önskade ett flygplan för snabba transporter av trupp men med möjligheten att landa och starta från små fält.

Under utvecklingen har Osprey-programet drabbats av ett flertal motgångar, fyra flygplan har havererat med fatala skador.

När Osprey programet startade räknade man med att ca 1 000 flygplan skulle tillverkas, men detta har reviderats på grund av höga kostnader samt tekniska problem. I dagsläget planeras endast 360 st för amerikanska marinkåren, 48 st till US Navy och 50 st till USAF samt några till Nationalgardet.

Stridsflygplan

Bell-Boeing V-22 | V-22 Osprey | V-22 Osprey | V-22 (航空機) | Bell-Boeing V-22 Osprey | V-22 Osprey