Подшипник

Подшипник — техническое устройство, которое поддерживает вал или ось, фиксирует положение качающейся или вращающейся части механизма по отношению к другим его частям. Также уменьшает трение между движущейся и неподвижной частями механизма, а также связанные с трением нагрев, износ и потери энергии.

Если же между опорной поверхностью и валом имеются ролики или шарики, то такой подшипник называется подшипником качения. Если вал скользит непосредственно по поверхности подшипника, то он называется подшипником скольжения.

Подшипники качения

В подшипнике качения трение скольжения заменяется трением качения, поэтому снижаются потери энергии на трение и уменьшается износ. Закрытые подшипники качения (имеющие защитные крышки) практически не требуют обслуживания (смазки), открытые — чувствительны к попаданию инородных тел, что может привести к заклиниванию механизма.

Классификация подшипников качения

Общие сведения

Подшипники качения работают преимущественно при трении качения и состоят из двух колец, тел качения и сепаратора, отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение. По наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца (на торцевых поверхностях колец упорных подшипников качения) выполняют желоба – дорожки качения, по которым при работе подшипника катятся тела качения.

В некоторых узлах машин в целях уменьшения габаритов, а так же повышения точности и жестокости применяют так называемые совмещенные опоры: дорожки качения при этом выполняют непосредственно на валу или на поверхности корпсуной детали.

Некоторые подшипники качения изготавливают без сепаратора. Такие подшипники имеют большое число тел качения и большую грузоподъемность. Однако предельные частоты вращения безсепараторных подшипников значительно ниже вследствие повышенных моментов сопротивления вращению.

Нагружающие подшипник силы подразделяют на: радиальную, действующую в направлении, перпендикулярном оси подшипника. осевую, действующую в направлении, параллельном оси подшипника. Подшипники качения классифицируют по следующим признакам: по форме тел качения – шариковые и роликовые, причем последние могут быть с роликами: цилиндрическими короткими, длинными и игольчатыми, а так же бочкообразными, коническими и витыми - пустотелыми. по направлению воспринимаемой нагрузки – радиальные, предназначенные для восприятия только радиальных или преимущественно радиальных сил; радиально - упорные – для восприятия радиальных и осевых сил; подшипники регулируемых типов без осевой нагрузки работать не могут; упорные – для восприятия осевых сил, радиальную силу не воспринимают; упорно - радиальные – для восприятия осевых и небольших радиальных сил; по числу рядов тел качения – одно, двухи четырехрядные; по основным конструктивным признакам – самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся; с цилиндрическим или конусным отверстием внутреннего кольца, сдвоенные и др. Кроме основных подшипников каждого типа выпускают их конструктивные разновидности. Маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя.

Виды подшипников качения

Шариковые подшипники качения:
- Шариковые радиальные;
- Шариковые радиальные самоустанавливающиеся (сферические);
- Шариковые радиально-упорные;
- Шариковые упорные;
- Шариковые радиальные для корпусных узлов.
Роликовые подшипники качения с цилиндрическими роликами:
- Роликовые радиальные;
- Роликовые упорные.
Роликовые подшипники качения с коническими роликами:
- Роликовые радиально-упорные (конические);
- Роликовые упорные (конические).
Роликовые подшипники качения со сферическими роликами:
- Роликовые радиальные самоустанавливающиеся (сферические);
- Роликовые упорные самоустанавливающиеся (сферические).
Роликовые подшипники качения с игольчатыми роликами:
- Игольчатые радиальные;
- Игольчатые упорные;
- Игольчатые комбинированные.
Другие подшипники качения:
- Роликовые радиальные тороидальные подшипники;
- Роликовые радиальные подшипники с витыми роликами;
- Шариковые и роликовые опорные ролики;
- Комбинированные подшипники;
- Опорно-поворотные устройства.

Примеры

Изображение:Angular-contact-ball-bearing single-row din628 type-b 120.png|Радиальный шариковый подшипник Изображение:Four-point-contact-bearing din628 type-qj 120-ex.png|Радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом Изображение:Spherical-ball-bearing double-row din630-t1 120.png|Самоустанавливающийся двухрядный радиальный шариковый подшипник Изображение:Radial-insert-ball-bearing din626-t1 type-yel 120.png|Радиальный шариковый подшипник для корпусных узлов Изображение:Cylindrical-roller-bearing din5412-t1 type-n 120.png|Радиальный роликовый подшипник Изображение:Tapered-roller-bearing din720 ex.png|Радиально-упорный роликовый подшипник Изображение:Self-aligning-roller-bearings single-row din635-t1 120.png|Самоустанавливающийся радиальный роликовый подшипник Изображение:Self-aligning-roller-thrust-bearing din728 120-ex.png|Самоустанавливающийся радиально-упорный роликовый подшипник Изображение:Spherical-roller-bearing double-row din635-t2 120.png|Самоустанавливающийся двухрядный радиальный роликовый подшипник Изображение:Thrust-ball-bearing din711 120.png|Упорный шариковый подшипник Изображение:Thrust-cylindrical-roller-bearing din722 120.png|Упорный роликовый подшипник Изображение:Thrust-needle-roller-and-cage-assemblies din5405-t2 120.png|Ролики и сепаратор упорного игольчатого подшипника

Условные обозначения подшипников в мире

Условные обозначения подшипников качения в России

Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр и установлено по следующим признакам (при нулевыхзначкниях этих признаков оно сокращается до 2 знаков): - Размерная серия (серия ширин или высот)
- Конструктивное исполнение
- Тип подшипника
- Серия диаметров
- Диаметр отверстия