Парохо́д — судно, приводимое в движение паровой машиной или паровой турбиной (последние также называют турбоходами).

Пароходы с паровой машиной могут оснащаться гребными колёсами или гребными винтами. Гребной винт у пароходов всегда устанавливается на одном валу с паровой машиной. У пароходов с турбиной гребной винт чаще приводится через редуктор или через электрическую передачу (однако на самых первых турбоходах использовались специальных тихоходные турбины, работавшие непосредственно на гребной винт).

Создателем первого парохода считается Роберт Фултон. В 1807 году он построил корабль с гребным колесом «Клермонт», который совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани со скоростью около 5 узлов (9 км/ч). В 1819 году американское судно «Саванна» с гребными колёсами впервые пересекло Атлантический океан, однако бо́льшую часть пути корабль прошёл под парусами, ещё долго сохранялись на пароходах в качестве вспомогательного движителя.

С переходом от гребных колёс к гребным винтам ходовые качества пароходов сильно улучшились. Это привело к тому, что к началу XX века такие суда практически полностью вытеснили на море парусные.

КПД пароходов с паровой машиной (построенных в 1950-е годы), составляет 20—25 %; у турбоходов 30—35 %.

См. также

• Все существующие суда с ядерной энергетической установкой (атомоходы) используют паротурбинную схему.
• Суда с газотурбинной установкой называются газотурбоходами.

Типы судов и кораблей

Параход | Parník | Dampskib | Dampfschiff | Steamboat | Barco de vapor | Höyrylaiva | Bateau à vapeur | Parobrod | Kapal uap | 蒸気船 | Stoomboot | Dampbåt | Dampskip | Parowiec | Barco a vapor | Parobrod | Parnik | Ångfartyg | 轮船