article

Полувагон-РЖД-1.jpg

Железнодорожный вагон (, от  — повозка). Прототип — небольшая повозка, представлявшая собой ящик, передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях.

Вагон является единицей подвижного состава железных дорог. Вагон предназначен для перевозки грузов или пассажиров и оборудованный соответственно всеми необходимыми устройствами для их перевозки и для включения вагона в состав поезда.

В России прообразы вагона — вагонетки появились на рудничных и внутризаводских рельсовых дорогах в 1764 году на Колываново-Воскресенском заводе на Алтае, а затем в 1788 году на Александровском заводе в Петрозаводске, в 1810 на Змеиногорском руднике, а с паровой тягой — на Нижнетагильской железной дороге построенной в 1834 году.

Для Царскосельской железной дороги подвижной состав, в том числе и вагоны, были закуплены в Англии. Производство первых вагонов для железной дороги между Москвой и Санкт- Петербургом было налажено на Александровском заводе (Санкт-Петербург) в 1846 году.

Вагоны различаются по числу колёсных пар (осности) — выпускаются 2, 3, 4, 6, 8-осные; по устройству ходовых частей — тележечные и нетележечные. Основные параметры, характеризующие вагон: грузоподъемность, собственная масса вагона (тара), осевая нагрузка, нагрузка на 1 м пути (погонная нагрузка).

Вагон-Блюхера.jpg

Интерьер-вагона-салона.jpg

В настоящее время железные дороги России располагают парком пассажирских и грузовых вагонов: цельнометаллический пассажирский (СВ, купейный, плацкартный, межобластной), цельнометаллический багажный (почтово-багажный), платформа, полувагон, цистерна, хопер, рефрижераторные вагоны (или вагоны-термосы) и рефрижераторные секции, специализированные вагоны (для перевозки контейнеров, для перевозки автомобилей, для перевозки леса, битумовозы и т. д.).

Для поездок по железным дорогам высокопоставленных государственных должностных лиц и для руководящего состава железных дорог выпускаются новые, или переоборудуются из обыкновенных пассажирских, вагоны-салоны. Вагоны-салоны могут иметь бронирование подоконного пояса, пуленепробиваемые стекла и усиленную, вследствие увеличения веса из-за бронирования, экипажную часть с трехосными тележками.

Некоторые вагон-салоны имеющие историческое значение сохранены в музеях.

Ссылки


Вагоны

Eisenbahnwagen | Railroad car | Vagono | 鉄道車両 | Wagen (spoorweg) | Wagon | Železniški vagon | 鐵路車輛

 

This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from the "Вагон".

Home Pageartsbusinesscomputersgameshealthhospitalshomekids & teensnewsphysiciansrecreationreferenceregionalscienceshoppingsocietysportsworld