Motor a dois tempos é um tipo de motor de combustão interna ou motor a explosão de tecnologia simples e robusta utilizado em aplicações que requeiram potências com baixo custo (motorizadas, pequenos automóveis, moto-serras, geradores eléctricos portáteis, modelos motorizados e equipamentos semelhantes).

Funcionamento

Normalmente, um motor a 2 tempos não usa o cárter como depósito de óleo. A lubrificação obtém-se adicionando 5% de óleo directamente à gasolina durante o abastecimento. Durante a explosão da mistura gasosa, o óleo contido no combustível é projectado em todas a direcções do cilindro, permitindo depois a lubrificação do êmbolo e restantes partes móveis.

O motor possui duas janelas para comunicar com o exterior e uma entre o cilindro e o cárter:

• A janela de escape, colocada na parte inferior do cilindro e que faz a comunicação deste com o exterior, permitindo a saída dos gases queimados provenientes da explosão;
• A janela de comunicação entre o cilindro e o cárter;
• A janela de admissão, por onde vai ser introduzida a mistura gasosa formada pelo ar e pelo combustível.

1. Ao ser iniciado o movimento ascendente do êmbolo, este obstrui todas as janelas, sendo comprimida a mistura gasosa existente na parte superior do cilindro durante esta parte do passeio do êmbolo.
2. Ultrapassando a janela de admissão, esta fica a descoberto, permitindo a admissão da mistura gasosa no cárter.
3. Quando o êmbolo atinge o PMS (ponto morto superior) dá-se a explosão, devido à inflamação dos gases produzida pela libertação da faísca na vela, pelo que estes empurram o êmbolo em direcção ao PMI (ponto morto inferior), produzindo assim trabalho e movimentando o eixo de manivelas. Durante esta parte do passeio, o êmbolo vai obstruindo a janela de admissão, enquanto vai libertando a de escape possibilitando a saída dos produtos provenientes da combustão.
4. Até chegar ao PMI, o êmbolo liberta completamente a janela de passagem entre o cárter e o cilindro permitindo que a mistura gasosa seja direccionada para o cilindro, acabando de empurrar os gases queimados que ainda aí se encontrem.

• Após a expulsão dos gases o motor fica nas condições iniciais permitindo que o ciclo se repita.

Sinónimos

• êmbolo (pt-PT) ou pistão (pt-BR).
• escape (pt-PT) exaustão (pt-BR).
• veio (ou eixo) de manivelas (pt-PT), cambota (pt-PT), virabrequim(pt-BR), árvore de manivelas(pt-BR).

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