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GT Malzoni: Automóvel esportivo brasileiro produzido entre 1964 e 1966, inicialmente com exclusividade para competições, utilizando chassis e mecânica DKW. Este veículo deu origem ao Puma GT e a marca Puma.
Histórico
Durante a década de 60 os fabricantes de automóveis do Brasil utilizavam como parte de sua estratégia de Marketing as corridas. A DKW-Vemag dispunha para estes eventos o Belcar modificado, que apresentava um bom desempenho a pesar de seu elevado peso.
A partir deste cenário Jorge Lettry, (departamento de competições da Vemag), Genaro "Rino" Malzoni (que tinha experiência em carrocerias próprias utilizando chassises existentes), Anísio Campos (designer e piloto), entre outros criaram um pequeno protótipo esportivo em metal (os exemplares seguintes foram confeccionados em fibra de vidro) com desenho de inspiração italiana.
- Em 1964 Estreia;
- Em 1965 o modelo ganhou cinco provas e seu principal concorrente era o Interlagos (versão brasileira do Renault Alpine A-108) produzido pela Willys;
- Em 1966 Substituido pelo Puma GT.
A empresa Lumimari, posteriormente Renomeada para Puma Veículos e Motores Ltda., foi criada para produzir o veículo.
Ficha Técnica Básica
Motor: 981 cm³, (de pista: 1080 cm³) dois tempos, 3 cilindros, lubrificação automática (dispensa mistura de óleo a gasolina) Potencia 50 cv a 4.500 rpm
Velocidade máxima: aproximadamente 145km/h
Peso: entre 890 e 900 Kg.
Freios dianteiros a disco.
Alavanca de cambio no chão.
Único veículo com mecânica DKW com bomba de água para o radiador.
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"GT Malzoni"