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O AMX International AMX, ou simplesmente AMX é um avião de ataque ar-superfície usado para missões de interdição, apoio aéreo aproximado e reconhecimento aéreo. Foi desenvolvido pelo consórcio internacional AMX Internacional.Na Força Aérea Brasileira, ele é designado A-1. Na Itália, ele tem o apelido de "Ghibli".

O AMX é capaz de operar em altas velocidades subsônicas a baixa altitude, tanto de dia quanto de noite, e se necessário, a partir de bases pouco equipadas ou com pistas danificadas. O caça conta com relativamente baixa assinatura em infravermelho e reduzida secção frontal ao radar, para melhorar seu percentual de sucesso nas missões. A auto-defesa é proporcionada por mísseis ar-ar, canhões integrados e sistemas de contramedidas eletrônicas.

Desenvolvimento


Em 1977, a Força Aérea Italiana efetuou um requerimento para um caça-bombardeiro para substituir seus Aeritalia G.91 e alguns de seus F-104 Starfighter. Em vez de competir entre si pelo contrato, a Aeritalia (agora Alenia Aeronautica) e a Aermacchi concordaram em fazer uma proposta conjunta, já que ambas as companhias estavam considerando o desenvolvimento de uma classe similar de aviões por alguns anos. Os trabalhos de desenvolvimento iniciaram em abril de 1978.

Em março de 1981, o governo italiano e o governo do Brasil concluíram um acordo de requerimentos conjuntos para as aeronaves, e a Embraer foi convidada a se juntar ao programa em julho do mesmo ano.

O primeiro protótipo voou em 15 de maio de 1984. Embora esse exemplar tenha sido perdido durante o seu quinto vôo (matando seu piloto), o programa de testes foi considerado razoavelmente tranqüilo. A produção em série foi iniciada na metade de 1986, com os primeiros exemplares entregues à Força Aérea Italiana e à Força Aérea Brasileira em 1989. Desde então, ao redor de 200 AMXs foram construídos.

Os esquadrões italianos de AMX voaram 252 missões de combate sobre o Kosovo em 1999, como parte da Operação Force], sem nenhuma aeronave perdida.

Operadores


  • Força Aérea Italiana
    • 13 Gruppo/32 Stormo
    • 14 Gruppo/2 Stormo
    • 28 Gruppo/3 Stormo
    • 101 Gruppo/32 Stormo
    • 103 Gruppo/51 Stormo
    • 132 Gruppo/51 Stormo

  • Força Aérea Brasileira
    • 1º Esquadrão/16 Grupo
    • 1º Esquadrão/10 Grupo
    • 3º Esquadrão/10 Grupo

  • Tailândia realizou um pedido que foi posteriormente cancelado.

  • A Venezuela realizou um pedido em dezembro de 2002, com expectativa de entrega em 2005.

Características


  • Tripulantes: um
  • Comprimento: 13,23 m
  • Envergadura: 8,87 m
  • Altura: 4,55 m
  • Peso vazio: 6.730 kg
  • Peso carregado: 10.750 kg
  • Peso máximo: 13.000 kg
  • Motor: um turbofan Rolls-Royce Spey 807
  • Empuxo: 4994 kgf (11.000 lbf)

Desempenho

  • Velocidade máxima: 1.020 km/h
  • Alcance: 3.330 km
  • Teto de serviço: 13.000 m (42.600 pés)
  • Razão de ascensão: 10.240 pés/min
  • Relação empuxo/peso: 0.47

Armamento

  • 1 canhão rotativo de 20 mm M61 Vulcan (aviões italianos) ou
  • 2 canhões de 30 mm DEFA 544 (aviões brasileiros)
  • 2 mísseis ar-ar AIM-9 Sidewinder ou MAA-1 Piranha nos trilhos das pontas das asas
  • 3.800 kg de carga bélica em 5 pontos duros, incluindo bombas de emprego geral e bombas guiadas por laser, mísseis ar-superfície, e foguetes.

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