We wrześniu 1979 roku zaprezentowano nową rodzinę samochodów S-Klasse, oznaczono ją symbolem Mercedes W126. Model ten znacznie różnił się od swojego poprzednika W116. Miał linię boczną na wysokości górnej krawędzi błotnika, z boku nadwozia, przy progach, znajdowały się szerokie listwy z tworzywa sztucznego, górne krawędzie listew bocznych, wykonanych również z plastiku, były natej samej wyskości co zderzak przedni i tylny, przednia sciana samochodu została nieznacznie pochylona do tyłu, nadajac pojazdowi bardziej aerodynamiczna sylwetkę, wycieraczki przedniej szyby chowane były pod maską wozu, to m.in. przyczyniało się do korzystniejszego współczynnika oporu powietrza, wynoszącego w tym modelu Cx=0,37. Nadwozie to opracowywano, aż 8 lat.
Samochody klasy S miały bardzo skuteczne hamulce, przednie tarcze hamulcowe były wentylowane i we wszystkich modelach seryjnie stosowany był system antyblokujący ABS. Samochody o większych pojemnościach wyposażone były w zawieszenie hydropneumatyczne. Budowane były także samochody o wydłużonym nadwoziu i wydłużonym o 14 cm rozstawie kół, pojazdy te oznaczano dodatkową literą - L.
Produkowano także modele coupé, wtedy na końcu dodawano literę - C. Były to samochody nalężące do najwyższej światowej klasy. Jego luksusowy charakter podkreślało wyposażenie nadwozia. Należały do nich m.in. deska rozdzielcza wyłożona wysokiej jakości materiałami, w tym również skórą, barwione szyby okien, zabezpieczające przed nadmiernym nagrzewaniem sie wnętrza, elekrycznie opuszczane szyby, centralnie- z miejsca kierowcy blokowane drzwi, pokrywa bagażnika, klapka wlewu paliwa, elektrycznie ogrzewana szyba tylna i inne. Dodatkowym wyposażeniem mogły być reflektory zaopatrzone w wycieraczki ze spryskiwaczami i elektrycznie ogrzewane fotele. Za dopłatą mozna było otrzymać klimatyzację oraz poduszkę powietrzną montowaną w piaście kierownicy. Nadwozie pojazdów SEC stawiało jescze mniejszy opór powietrzu, mianowicie jego współczynnik Cx=0,34.
Model limuzyna (SE) i przedłużona wersja (SEL).
| model | silnik | pojemność | moc | uwagi | 280 S | rzędowy- sześć- cylindrów | 2.746 cm3 | 115 kW/156 KM | oprócz modelu SEL | 280 SE / 280 SEL | 136 kW/185 KM | 380 SE / 380 SEL | 8-cylindrów widlasty | 3.818 cm³ | 150 kW/204 KM, 160 kW/218 KM | 500 SE / 500 SEL | 4.973 cm³ | 170 kW/231 KM, 177 kW/240 KM |
|---|
| model | silnik | pojemność | moc | uwagi | 260 SE | rzędowy- sześć- cylindrów | 2.599 cm³ | 122 kW/166 KM | oprócz modelu SEL; 118 kW/160 KM z katalizatorem | 300 SE / 300 SEL | 2.962 cm³ | 138 kW/188 KM | 132 kW/180 KM z katalizatorem | 420 SE / 420 SEL | 8-cylindrów widlasty | 4.196 cm³ | 165 kW/224 KM, 160 kW/218 KM | 150 kW/204 KM z katalizatorem | 500 SE / 500 SEL | 4.973 cm³ | 185 kW/252 KM, 180 kW/245 KM | 164 kW/223 KM z katalizatorem | 560 SE / 560 SEL | 5.547 cm³ | 220 kW/300 KM (ECE), 205 kW/279 KM (RUF) | 178 kW/242 KM z katalizatorem |
|---|
| model | silnik | pojemnosc | moc | uwagi | 380 SEC | 8 cylindrów widlasty | 3.818 cm³ | 150 kW/204 KM, 160 kW/218 KM | 500 SEC | 4.973 cm³ | 170 kW/231 KM, 177 kW/240 KM |
|---|
| model | silnik | pojemność | moc | uwagi | 420 SEC | 8 cylindrów widlasty | 4.196 cm³ | 165 kW/224 KM, 160 kW/218 KM | 150 kW/204 KM z katalizatorem | 500 SEC | 4.973 cm³ | 185 kW/252 KM, 180 kW/245 KM | 164 kW/223 KM z katalizatorem | 560 SEC | 5.547 cm³ | 220 kW/300 KM (ECE), 205 kW/279 KM (RUF) | 178 kW/242 KM z katalizatorem |
|---|
This article is licensed under the GNU Free Documentation License.
It uses material from the
"Mercedes-Benz W126".
Home Page • arts • business • computers • games • health • hospitals • home • kids & teens • news • physicians • recreation• reference • regional • science • shopping • society • sports • world