Lotki - powierzchnie sterowe zamocowane zawiasowo najczęściej na krawędzi spływu skrzydeł (płata) w pobliżu końcówek (choć lotki mogą zajmować i połowę długości skrzydła np. w samolotach akrobacyjnych gdzie większe lotki są dużo skuteczniejsze niż małe).

Działanie lotek:

Wychylenie drążka w prawo powoduje wychylenie prawej lotki ku górze, a lewej ku dołowi - i odwrotnie. Wychylenie lotki w dół powoduje z kolei wysklepienie profilu i wzrost siły nośnej na tym skrzydle, podczas gdy siła nośna drugiego skrzydła maleje ze względu na zmniejszenie wysklepienia profilu przez wychyloną ku górze drugą lotkę. Asymetria siły nośnej skrzydeł powoduje powstanie momentu przechylającego szybowiec (po wychyleniu drążka w prawo na prawe skrzydło, po wychyleniu drążka w lewo - na lewe).

Inne/Ciekawostki:

Często w statkach powietrznych można spotkać połączenie lotek z klapami (tzw. klapolotki), które charakteryzują się większą doskonałością przy mniejszych prędkościach.

Poza tym często też można spotkać w akrobacyjnych samolotach lotki zawierające wyważenie masowe, które polega na odpowiednim dociążeniu ich co z kolei zmniejsza szansę wystąpienia drgań samowzbudnych (zjawisko flatteru) przy pewnym zakresie prędkości.

Lotki w normalnym locie używane są do wykonywanie zakrętów z jednoczesnym użyciem steru kierunku, ponadto w szybowcach w których hamulce aerodynamiczne są mało skuteczne lub po prostu gdy szybko zaistniała potrzeba zejścia na niższy pułap stosuje się manewr zwany ześlizgiem, który polega na przeciwnym wychyleniu steru kierunku w stosunku do wychylenia lotek. W manewrze tym statek powietrzny leci trawersem stawiając większy opór dzięki czemu wzrasta jego prędkość opadania.

Lotnictwo

Querruder | Aileron | Alerono | Alettone (aeronautica) | Rolroer | エルロン | Aileron | Skevroder