En trolleybuss er en elektrisk drevet buss med strømavtagere til linjer som er opphengt over veibanen.

Trolleybus_Arnhem.jpg Vancouver trolley2101 050720.jpg

I Norge i dag er det bare Bergen som har trolleybusser.

Den første byen som fikk trolleybuss var Drammen, i 1909. Oslo fikk i 1940, mens Stavanger og Bergen fikk etter andre verdenskrig. Stavangers trolleybuss ble nedlagt i 1963, Drammens i 1967 og Oslos i 1968.

Fordelene med trolleybuss sammenlignet med trikk er lavere investeringskostnader, og mulighet til å vike unna (maks. 3,5 meter). Ved elstopp kan trolleybussen kjøre videre ved hjelp av et nødagregat. Fordelen i forhold til vanlig buss er at den ikke avgir avgasser og er stillegående. Ulempene er investeringer i kjøreledningene, bybilde-forurensning gjennom disse ledningene og et rutenett definert av kjøreledningene.

Trolleybusser kan holde en fart opp til 80 km/t, og kjører på likestrøm. Kjøreledningen på 'fortausiden' er negativ og kjøreledningen på 'gatesiden' er positiv.

Trolleybuss kalles for «skinneløs trikk (無軌電車)» i Kina.

Trolleybuss-systemet var i nedgang på 60-tallet da privateide biler var i fremgang. De mange privatbilene var ofte til hinder for fremkommeligheten, og trolleybussene ble lagt ned i mange byer (feks. i Antwerpen og Brussel). På 80-tallet fikk trolleybussene en renessanse.

I Vest-Europa er det trolleybusser i bl.a: Arnhem, Bergen, Landskrona, Gent, Solingen, Esslingen, Eberswalde, Lausanne, Linz, Napoli, Budapest, Debrecen, Lyon, Limoges, Aten, Pilsen, Nancy og Saint-Etienne.

Trolleybusser både var og er fortsatt svært utbredt i Øst-Europa og finnes bl.a i: Gdynia, Kaunas, Riga, Tallinn, Vilnius.

Verdens lengste trolleybusstrekning skal være fra Simferopol til Sevastopol på Krimhalvøya i Svartehavet. I motsetning til de fleste andre trolleybusstrekninger går denne 110 km lange forbindelsen utenfor bebygget område. Forklaringen er at den ikke er bygget som et miljøfremmende tiltak, men fordi det finnes overskudd av elektrisitet fra atomkraftverket i Simferopol.

Trolleybuss i Bergen

---

Bergen har den eneste gjenværende trolleybusslinja i hele Norden. Trolleybussen ble i sin tid bygget som erstatning for trikken. Den første linjen ble åpnet i 1950, og gikk fra sentrum til Landås. Trolleybussene ruller idag på linje 2 Engen-Birkelundstoppen, og eies og drives av Gaia Trafikk

Bussene på denne linja går ikke bare på strøm, en del går også på diesel. Grunnen er at ikke alle førere har opplæring på trolleybuss og at man ikke har nok trolleybusser å sette inn. Bergen har i dag totalt 7,5km linje, der linje 2 (eneste operative linje) går som følger:

• Engen-Fridalen - 4,5km
• Fridalen-Nattlandsveien - 2,0km
• Nattlandsveien-Birkelundstoppen - 1km

Transportmidler

Тролейбус | Trolejbus | Trolleybus | Oberleitungsbus | Τρόλεϊ | Trolleybus | Trolebús | Trolebuso | Trolleybus | Trolejbus | Filobus | Troleibusas | Trolibusz | Trolleybus | トロリーバス | Trolejbus | Троллейбус | Trolejbus | Trolejbus | Johdinauto | Trådbuss | Trolleybus | 無軌電車