Gourt Home::Gourt :: Schijfrem
Een schijfrem is een rem waarbij met het wiel van een voertuig een schijf meedraait die door remblokken tegengehouden wordt.
Werking
Het principe van de werking van een schrijfrem is dat door het aandrukken van de blokken tegen de schijf, wrijving ontstaat, en daarmee de schijf en wat daaraan verbonden is, afgeremd wordt. De energie die teniet gedaan wordt, wordt in warmte omgezet. Een remschijf van een auto of motorfiets kan bij een krachtige rembeweging dan ook roodgloeiend worden.
De remblokken zijn gemaakt van materiaal dat op de remschijf een grote wrijvingskracht heeft, om de effectiviteit zo groot mogelijk te maken. De schijfrem wordt op veel voertuigen toegepast, van lichte fietsen tot zware treinen.
Voordeel van de schijfrem is dat de remkracht evenredig met de drukkracht van de blokken en dat de dosering dus erg makkelijk is. Nadeel is dat de drukkrachten vrij groot moeten zijn om enige vertraging van betekenis te hebben, zodat in auto's met schijfremmen altijd een rembekrachtiger moet zitten. Dit in tegenstelling tot trommelremmen, die een zelfversterkend effect kennen, waardoor de bedieningskracht minder kan zijn.
De bediening van de schijfrem vanaf het bedieningshandel of het rempedaal kan pneumatisch, hydraulisch, mechanisch (met kabels) of elektrisch/elektromagnetisch zijn.
Schijfrem bij een fiets
Het meest eenvoudige voorbeeld is de velgrem van een fiets: door het aantrekken van het remhandel worden de blokjes tegen de velgrand aangedrukt en remt de fiets. Bij zwaardere voertuigen, en ook al bij sommige fietsen, wordt er een aparte schijf op de naaf gemonteerd waartegen de remblokjes drukken. De schijfrem bij een fiets wordt hydraulisch of mechanisch bediend vanaf het stuur. Het voordeel van een schijfrem bij fietsen is:
- Een schijfrem levert een grotere remkracht, ook bij nat weer.
- Een schijfrem aan de as is minder gevoelig voor vuil. Dat is een voordeel voor terreinfietsen.
- Met een schijfrem kan men beter doseren met remmen
- Als er een grote slag in het wiel zit, kan men met een schijfrem gewoon doorfietsen. Bij een velgrem zal het wiel niet meer vrij kunnen draaien.
- Het zou zwaarder zijn dan een velgrem, hoewel een zware set velgremmen zwaarder is dan lichte schijfremmen.
- Er is een speciale naaf en vork nodig waardoor wielen niet eenvoudig met medefietsers uitgewisseld kunnen worden.
- Een schijfrem is kwetsbaar, bij een val kan de schijf gemakkelijk krom worden, waardoor verder fietsen vaak onmogelijk is.
Buell disk brake.jpg-motorfiets]]
Scheibenbremse | Disc brake | Freno de disco | Levyjarru | Frein à disque | Freno a disco | ディスクブレーキ
"Schijfrem"