GTW.jpg.]] Vinschgaubahn_01.jpg op het station van Mals.]] De GelenkTriebWagen (GTW, lett. vertaald: Geleed motorrijtuig) is een light train die geproduceerd wordt door de Zwitserse firma Stadler.

De GTW's worden modulair gebouwd. Daardoor kunnen zeer verschillende typen GTW worden gebouwd: diesel of elektrisch, smalspoor of normaalspoor, lang of kort, breed of smal, etcetera. Ook kunnen versies met tandradaandrijving geleverd worden. De motoren van het treinstel zijn altijd in een kort motorrijtuig (deze wordt powerpack genoemd) tussen de passagiersrijtuigen ondergebracht.

De typeaanduiding van de GTW geeft, naar Zwitsers gebruik, het aantal aangedreven assen en het totaal aantal assen aan. Het meest voorkomende type is de GTW2/6: een treinstel met zes assen, waarvan twee aangedreven worden.

De eerste GTW's hadden een hoekige kopvorm, maar tegenwoordig kan voor de kop van de trein uit verschillende designs worden gekozen.

De GTW's zijn vooral populair bij Zwitserse spoorwegmaatschappijen, die vanwege specifieke eigenschappen (tandrad, smalspoor, etc.) vaak speciaal op maat gebouwde treinen nodig hebben.

Buiten Zwitserland zijn de GTW's onder meer verkocht aan:

• Duitsland (Deutsche Bahn): Kassel-Naumburger Eisenbahn, Usedomer Bäderbahn (Baureihe 646)
• Frankrijk (SNCF): smalspoorlijn in de Pyreneeën
• Griekenland (OSE)
• Italië (ST): Adria-Mestre en Udine-Cividale
• Italië (SAD Nahverkehr): Vinschgerbahn Mals-Meran
• Spanje (FGC): tandradspoorlijnen in Catalonië
• Verenigde Staten (NJ Transit)

Nederland

---

In 2005 heeft Arriva 43 dieselelektrische GTW's besteld voor de nieuwe 15-jarige spoorconcessie van de provincies Friesland en Groningen. Het gaat om een verbeterde versie van het model dat sinds mei 2005 dienst doet op de Vinschgerbahn in Zuid-Tirol. 27 Treinstellen bestaan uit drie reizigerscompartimenten (GTW2/8) en bieden plaats aan 178 personen. 16 treinstellen bestaan uit twee reizigerscompartimenten (GTW2/6) en bieden plaats aan 115 personen. Acht van de 43 treinstellen worden geschikt gemaakt voor grensoverschrijdend vervoer op het traject Groningen-Leer. Deze worden in het najaar van 2006 geleverd. De overige GTW's volgen in de loop van 2007. De order heeft een waarde van 220 miljoen Zwitserse frank (ongeveer 140-145 miljoen euro).

Afgeleide treinen

---

Een nieuw treintype van Stadler is de Spatz, een van de GTW afgeleid smalspoortreinstel. In tegenstelling tot de GTW kent dit treinstel geen apart motorrijtuig; de motoren zitten onder de vloer van de passagiersruimte. Een bijzonderheid aan de Spatz is een middenrijtuig met panoramarijtuigen.

De Zwitserse staatsspoorwegen (SBB) hebben bij Stadler de Flirt besteld (Flinker Leichter Regional Triebzug, ofwel Flink Licht Regionaal Treinstel). Dit regionale treinstel is qua design afgeleid van de GTW.

Zie ook

---

• Regio-Shuttle, een andere door Stadler geproduceerde lighttrain.
• Website van Stadler

Nederlands spoorwegmaterieel | Duits Spoorwegmaterieel | Spoorwegmaterieel | Lighttrain

Stadler GTW | Stadler GTW