Gourt Home::Gourt :: Geleiderail
Vangrail.jpg Een geleiderail of vangrail is een barrière die naast wegen wordt geplaatst om te voorkomen dat voertuigen de weg in zijdelingse richting verlaten, kantelen of de middenberm doorkruisen. Hierdoor wordt schade aan inzittenden en de auto zoveel mogelijk beperkt.
Geleiderails zijn algemeen gebruikelijk bij snelwegen. Ook worden geleiderails geplaatst voor de geleiding van verkeer op secundaire wegen en in parkeergarages, ter bescherming van gebouwen, hekwerken, palen, machines, stellingen en om aanrijschade van gebouwen te voorkomen.
De meest gebruikelijke vorm van de geleiderail wordt uitgevoerd in thermisch verzinkt staal. Ook zijn er geleiderails die bestaan uit een combinatie van hout/staal en aluminium. Een 'houten' geleiderailconstructie is onder andere toegepast langs de toegangsweg tot de Westerscheldetunnel in Terneuzen en langs de A50 bij Veghel.
De Nederlandse geleiderailconstructie heeft een hoogte van 75 cm. De 'vangrailplank' met het kenmerkende 'bobbelend' profiel is van het type A.
Er zijn 2 typen bermbeveiligingsvoorzieningen, permanente en tijdelijke. Een tijdelijke voorziening wordt vooral bij wegwerkzaamheden toegepast.
Bij tijdelijke situaties worden 'barriers' toegepast in plaats van geleiderail. De reden hiervoor is dat barriers tegenwoordig uitgevoerd worden met 'snelkoppelingen', hierdoor kan men een bepaald wegvak snel afschermen. Een barrierstreng bestaat uit meerdere barrièrelementen, elk met een lengte van circa 6 meter. Een barrièrelement kan in staal of beton worden uitgevoerd. Het profiel van een tijdelijke barrier kan 'Step' of 'NJ' zijn. In permanente situaties is het profiel altijd 'Step', de zogenaamde stepbarrier.
Op enkele provinciale wegen in Nederland heeft men een geleiderailalternatief toegepast in de vorm van de cable barrier, VehCat en de Mini-Stepbarrier.
Externe link
"Geleiderail"