JAPAN LE MANS CHALLENGE 全日本スポーツカー耐久選手権（略称：JLMC）は、2006年に開始される、自動車レースのカテゴリー。「JAPAN LE MANS CHALLENGE」の名称はル・マン24時間レースを主催するフランス西部自動車クラブ（ACO）と、ル・マン耐久シリーズ（LMES：Le Mans Endurance Series、2006年からLMS：Le Mans Seriesに改称）のプロモーターの承認を得て「LE MANS」の名称を冠する事ができるようになったものである。

これまで全日本クラスの耐久選手権シリーズは全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)が存在していたが、1992年の消滅以後は開催されていなかった。また、全日本GT選手権はSuper GTとして国際シリーズ化（全日本選手権から外れる）、スーパー耐久は全日本選手権がかけられていない。新たにこの選手権ができることで国際競争力が培える他、日本と海外との交流も活発になるという狙いがあるものと見られている。

参加車両のレギュレーションはル・マン規定（ル・マン24時間レースやLMES、ALMS、FIA GTで使用）に準拠したものを使用、プロトタイプカーではLMP1、LMP2、そしてLMGT1、LMGT2に適合した車が走る事ができる。選手権がかけられるのはドライバー、チーム、エンジンチューナーの3種で、レース距離は最短600km、最長24時間（ただし開催初年度の2006年は全レース1000kmで開催）となっている。なお2006年・2007年の2年間は暫定措置として、ル・マン規定に適合しない車両であっても主催者の特認を得ることでレース参戦が可能となっており、実際にGC-21やRSといった車両がテスト走行やレースに参加している。

開催初年度にあたる2006年は、岡山国際サーキット、スポーツランドSUGO、ツインリンクもてぎの3ヶ所で、計3戦開催される事になっており、今後レース数が増えていくものとみられている。また、メインである本選手権との同時開催として、クラシックカーレースの「Classic Endurance Racing Japan」、スーパースポーツカーレースの「Sport Car Circuit Challenge」も行われる事になっている。

参戦チームもこれまでル・マンなどでプロトタイプカーで参加しているチームはもちろんのこと、GTカテゴリーではSuper GTやスーパー耐久に参戦しているチームの移行があるものと見られている。さらに、将来的にはLMSとのダブルタイトル戦を開催するなど、ル・マン24時間レースを頂点として、ヨーロッパ、アメリカ、日本で世界的なシリーズ戦を展開する構想もある。なお車両レギュレーションが完全なル・マン準拠となる2008年からは、本シリーズにおける各クラスのシリーズチャンピオンに、無条件で翌年のル・マン24時間レースへの出場権が与えられる予定となっている。

2006年予定スケジュール

• 第1戦：2006年5月13日～14日、スポーツランドSUGO
• 第2戦：2006年7月1日～2日、ツインリンクもてぎ
• 第3戦：2006年10月28日～29日、岡山国際サーキット

外部サイト

• 全日本スポーツカー耐久選手権

レースカテゴリー (4輪)