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那覇市(なはし)は、沖縄本島南部の都市で、沖縄県県庁所在地である。

琉球諸島の中心的な都市で、政治的・軍事的な要衝となっている沖縄県の政治・経済の中枢として、対、対アジア関係でも重要な位置を占める都市の一つである。

地理


Manko.jpgマングローブ群生]] 沖縄県最大の島、沖縄本島南部の西海岸に位置し、東シナ海に面している。市中央部がほぼ平坦で、周辺部に小高い丘陵地帯が取り巻くように展開し、市内を東から西に国場川や安里川などが流れ、東シナ海に注いでいる。豊見城市との市境にある漫湖ラムサール条約に登録されている。

歴史


琉球処分から第二次大戦まで

第二次大戦後

行政


行政区画

市域面積の38.99km²に対して、人口密度は7,962.96人/km²で、都道府県庁所在地では東京特別区(13,196人/km²。2000年国勢調査)、大阪市(11,745人/km²。2000年国勢調査)、横浜市(8,129.03人/km²。2006年現在)に次いで第四番目に高い。
  • なお、面積は全国の都道府県庁所在地では最小である。(東京都新宿区を1つの市と同格と見なせば2番目に小さい。)

市町村合併

国の出先機関


姉妹都市・提携都市


国内

海外

経済


産業

第三次産業の割合が高い。その中でも小売業の床面積は、347,672m²と規模が大きい。また、市内に那覇空港があることから、ビジネス客や観光客の多くが那覇を訪れている。1998年、沖縄県を訪れた観光客412万人のうち、那覇の宿泊施設を利用した観光客は多く、中心市街地の国際通りでは、観光客相手の土産品店が立ち並び、常時観光客で賑わいを見せている。

本社を置く主な企業

メディア


新聞

地方紙

那覇と全国紙
朝日新聞読売新聞などの東京全国紙は、那覇は元より、沖縄県内では殆ど販売されていない。このため、全国紙は、那覇には「那覇支局」ではなく、「政治部那覇駐在」とする扱いが多い。

放送局

地域


  • 首里:旧首里市(1921年、那覇市と共に市制施行)
  • 小禄:旧小禄村
  • 真和志:旧真和志市。戦後、不規則な宅地化が進んだ
  • 本庁:1954年以前から那覇市であった地域

市北部の米軍住宅地が返還され、現在は那覇新都心として開発が進められている。2004年12月に世界最大規模の免税店であるDFSがオープンした。

健康

平均年齢:39.1歳

学校


小学校

  • 銘苅小学校は2005年4月、那覇市銘苅二丁目に新たに開校した小学校。

中学校

高等学校

公立
{|

私立

大学・短期大学

交通


中心市街地では戦後、十分な都市基盤整備がされないままに、無秩序な市街化が進んだ為、ほとんどの道路が幅員12 m以下で、また、人口密度が政令指定都市の横浜市並みに高いため、慢性的な交通渋滞を起こしている。特に、国際通りやその他幹線道路の機能を補完する道路がほとんど無く、あるいは幅員が狭い区間が多い為、国際通りやその他幹線街路に余計に負担が掛かっている。 また、中心市街地における駐車場の小規模さも課題の一つであり、改善が急がれている。

バス

沖縄都市モノレール線(ゆいレール)が開通した現在でも、主な公共交通機関バスに偏っている。特に中心市街地に於けるバス交通量は非常に多い。1997年の交通センサスによると、国際通り周辺は1日1500~1600台のバスが通過しており、交通渋滞の一因ともなっている。

鉄道

戦前は沖縄県営鉄道与那原線嘉手納線糸満線沖縄電気路面電車が市内を走り、沖縄軌道糸満馬車軌道も市内に乗り入れていたが、戦前に廃止、あるいは沖縄戦で木っ端微塵に破壊され、戦後も米軍統治下の沖縄で再び敷設されることはなかった。

しかし、2003年8月10日沖縄都市モノレール線(ゆいレール)が開通し、沖縄に再び軌道交通が蘇った。

道路

高速道路
市内になるのは、この一般道である沖縄県道82号那覇糸満線の那覇IC交差点付近のみで、料金所は南風原町にある。那覇都心部からは西原ICを利用した方が便利な場合もある。

国道

県道
主要地方道

一般県道
{|

自転車道

空港

港湾

観光


観光

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祭り

出身有名人


学界

芸能

芸術

スポーツ

外部リンク


沖縄県の市町村

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