佐藤琢磨

佐藤琢磨（さとうたくま、1977年 1月28日 - ）は東京都新宿区生まれのF1ドライバー。身長164cm、体重59kg。20歳からレーシングカートを始め、わずか5年でF1のシートを獲得した。温厚な人柄に似合わず長渕剛のファンである。血液型はRH+ A型。

略歴

Takuma Sato smiling.jpg

デビュー

佐藤琢磨が競技を始めたのは昨今のF1ドライバーとしては例外的に遅く、20歳まではモータースポーツに対して強い憧れを抱きつつも、自転車競技に身を投じていた。インターハイ制覇、大学選手権優勝などの記録を残している。サッカー部にも所属していた。

1996年、ホンダと鈴鹿サーキットがフォーミュラカーを用いたレーシングスクール、鈴鹿サーキット・レーシング・スクール・フォーミュラ（SRS-F）を設立したことを知ると、モータースポーツの世界に飛び込むことを決心。早稲田大学を休学してまずはカートを始め、モータースポーツ暦わずか半年で、選抜方法を変えさせてまでして（当初予定に無かった面接試験を行わせた）競争率10倍の難関を突破してSRS-Fへ入学した。SRS-F入学直後からスクール生はもちろんのこと、時には講師陣さえ上回る速さを披露し、1997年首席で卒業。

全日本F3選手権

1998年には名門チームの無限×童夢プロジェクトより全日本F3選手権のデビューを決めたが、免停中に免許取り消しとなる交通違反を犯し、国内レースに出走できなくなった事もあり、F1ドライバーとなるためモータースポーツの本場・ヨーロッパのレースに参戦すべく、シーズン半ばに渡英した。

イギリスF3選手権

イギリスでは、F1関係者も注目するイギリスF3で失敗すれば2度と取り返すことができないと考え、まずはF3より格下のジュニア・フォーミュラであるフォーミュラ・ヴォクスホールJr.にダイヤモンド・レーシングより参戦して活躍を示し、その後に満を持してカーリン・モータースポーツより2000年と2001年にイギリスF3選手権にフル参戦。2001年には日本人初のイギリスF3チャンピオンとなり、国際F3レース（マールボロマスターズ、マカオGP）も制して名実共にF3ドライバーとして世界の頂点を極めた。

1998年:フォーミュラ・ヴォクスホールJr.参戦、フォーミュラオペル・ウィンター3位
1999年:イギリスF3ナショナルクラス3勝、マカオ・エリクソンチャレンジ優勝

F1

Sato_usgp_2004.jpg 2001年10月に、ジョーダンのドライバーとして2002年シーズンのF1に参戦することが決定し、史上7人目の日本人フルタイム参戦F1ドライバーとなった。初めてレーシングカートに乗ってからわずか5年でF1のシートを獲得するのは奇跡に近い快挙であると言われた。しかし、資金不足に悩むジョーダンチームではシーズン中のテストもままならず、加えて不運なクラッシュもある中、ポイント獲得はは日本GPでの5位入賞のみであった。

そこで2002年シーズン終了後、チームの将来性にかけて2003年シーズンは、2004年以降のレギュラー・ドライバー昇格のオプション付でリザーブ兼テスト・ドライバーとしての契約を結びB・A・Rに移籍した。最終戦日本GPでは、当時レギュラー・ドライバーのジャック・ヴィルヌーヴが翌年のシートを失うことが確実になったことからモチベーションを失って急遽参戦を取り止めたため、代役として出場。レースでは途中ミハエル・シューマッハと競り合う場面もあるなど見せ場を作り、6位入賞の大金星を挙げた。

2004年はB・A・Rのレギュラードライバーに昇格。アメリカGPで日本人最高位タイの3位フィニッシュ、ヨーロッパGPでの日本人初のフロントロー獲得と同じく日本人初のラップリーダーを記録するなど、日本人最高記録を更新し続けた。また、現在日本人ドライバーの中で最も生涯通算ポイントを稼いだドライバーであり、2005年現在も更新中である。

2005年には、佐藤琢磨とB・A・R、アサヒ飲料の共同開発したスポーツドリンク「SUPER H₂O」が発売された。　また、この年にイギリスからモナコに移住。ホンダインサイト・ＮＳＸ・ミニクーパなどが愛車。

シーズンに入ってからは、サンマリノGPでのレギュレーション違反(重量不足)による5位(ジェンソン・バトンは3位)の取消、さらにスペインGP、モナコGPの2レースの出場停止処分が下されるなど、序盤戦でつまずきを見せたこともあり、リズムを崩すような形で前年とは打って変わった不振で、ハンガリーGPでの8位入賞による1ポイントのみと、チームメイトのバトンから大きく離されることとなった。

また、前年よりバトンを巡って、ウイリアムズチームとの間での移籍問題が後を引いていたが、ついに9月18日、バトンがウイリアムズとの契約解除に成功したことにより、B・A・Rがバトンと契約を更新することとなった。既にフェラーリのルーベンス・バリチェロとB・A・Rとの契約が完了していたことから、佐藤琢磨は2006年シーズンのB・A・Rでのレギュラードライバーの座を失うことになった。

チーム(特にホンダ)からはサードドライバーとして留まることを提示されるも、本人はあくまでレギュラードライバーにこだわるとして固辞し、2006年シーズンは鈴木亜久里による新規参戦チームのスーパーアグリF1チームから参戦することとなった。

家族

2005年7月31日に自身の公式サイトで、長年に渡って彼を支えてきた「パートナー」である女性（のちに入籍）との間に子供ができる事を報告。その後12月23日に男児が誕生し、父親になった。

年譜

1977年 1月28日 - 東京都新宿区戸山に生まれる。弁護士の父・和利と舞台女優である母・昭子の長男。
1987年 - 鈴鹿でF1日本GPを観戦し、アイルトン・セナに感激。モータースポーツに憧れを持つ。
1989年4月 - 町田市立町田第二中学校に入学。陸上競技部に所属。
1992年4月 - 和光高等学校に入学。
1992年初春 - 自転車競技を開始。地元のサイクルスポーツ店「たかだフレンド」のクラブに参加する。
1993年8月 - 鈴鹿ロードで自転車レースデビュー。
1994年3月 - 高校に自転車競技部がなかったため、担任を顧問に独力で部を立ち上げる（部員はもちろん佐藤本人だけ、後に廃部）。
1994年8月10日 - 第45回インターハイの自転車競技ポイントレースで優勝。
1995年4月 - 早稲田大学人間科学部に入学。自転車部に所属。
1995年9月 - 全日本大学対抗選手権の自転車競技で2位。
1996年4月 - 早稲田大学人間科学部を休学。
1996年6月 - 第37回全日本学生選手権の自転車競技男子4km速度競走で優勝。
1996年初夏 - アルデックス・ジャパンでレーシング・カートを開始。
1997年 - 鈴鹿サーキット・レーシング・スクール・フォーミュラ（SRS-F）に入学。
1997年 - カート地方選手権FA-2関東・西でシリーズ1位、カート地方選手権FA-2関東・東でシリーズ3位。日本カートチャンピオンに。
1997年10月 - 中谷明彦氏主宰の中谷塾（ドライビング理論アカデミー）を受講、首席卒業。
1997年12月23日 - SRS-Fを首席で卒業。全日本F3選手権参戦のスカラシップを獲得。
1998年3月 - 無限×童夢チームから全日本F3選手権に参戦。
1998年7月 - 早稲田大学人間科学部を退学し、渡英。
1998年7月 - イギリスのフォーミュラ・ヴォクスホールJr.に参戦。
1998年10月 - イギリスのフォーミュラ・オペル・ウィンターシリーズに参戦。シリーズ3位。
1999年3月 - フォーミュラ・オペル・ユーロカップに参戦。イギリス選手権で2位。
1999年3月 - フォーミュラ・オペル・ユーロシリーズに参戦。シリーズ6位。
1999年3月 - most improved driver of the yearを受賞。
1999年7月 - ダイヤモンド・レーシングからイギリスF3選手権ナショナルクラスに参戦。6戦中3勝を挙げる。
1999年11月20日 - マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝。
2000年3月 - カーリン・モータースポーツからイギリスF3選手権に参戦。当時日本人最多の4勝、シリーズ3位。
2000年3月 - フランスF3選手権にスポット参戦し、優勝。
2000年12月 - ジョーダン・ホンダでF1初ドライブ。
2001年1月 - B・A・Rホンダのテスト・ドライバーに就任。
2001年3月 - 前年に引き続きカーリン・モータースポーツからイギリスF3選手権に参戦。12勝で日本人初のイギリスF3チャンピオンに輝く。
2001年7月 - F3インターナショナル・インビテーション・チャレンジで優勝。
2001年8月 - マールボロマスターズF3で優勝。
2001年10月 - 2002年ジョーダン・ホンダのF1ドライバーに
2001年11月18日 - マカオGP・F3レースで日本人として初の優勝。
2002年3月 - ジョーダン・ホンダからF1世界選手権に参戦。シリーズ15位。
2002年10月13日 - 日本GPにてF1初入賞（5位）。
2003年1月 - 2003年B・A・Rホンダのサード・ドライバーに就任。
2003年10月12日 - ジャック・ヴィルヌーヴのチーム離脱を受け、F1日本GPにスポット参戦し、6位入賞。シリーズ18位。
2004年3月 - B・A・RホンダからF1世界選手権にフル参戦。
2004年4月3日 - バーレーンGPで1994年片山右京に並ぶ予選日本人最高位タイ（5位）を記録。
2004年5月8日 - スペインGPで予選日本人最高位を更新（3位）。
2004年5月29日 - ヨーロッパGPで予選日本人最高位を更新（2位）し、日本人初のフロントロー獲得。翌日日本人初のラップリーダーも記録した。
2004年6月20日 - アメリカGPで日本人最高位タイ（3位）。F1の表彰台に上った日本人ドライバーは、1990年日本GPで鈴木亜久里が3位に入って以来、2人目。
2005年3月 - 前年に引き続きB・A・RホンダからF1フル参戦。
2005年7月31日 - 同年12月中旬に第一子誕生の予定を発表（この後、入籍を済ませる）
2005年9月20日 - 2006年のB・A・Rホンダのドライバー体制が、ジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロの2人となることが正式に決定。これを受けた日本GP前の記者会見で、琢磨はホンダが技術支援して2006年に新規参入するチームからオファーを受けていることが明らかになった。その後そのチームは、鈴木亜久里氏が代表を務めるスーパーアグリF1チームであることが判明した。
2006年 2月15日 - スーパーアグリF1チームへ移籍することが発表された。

自転車競技成績

戦績

1994年5月 - 全国高等学校総合体育大会自転車トラック競技第一次大会・第二次大会 ポイントレースで総合優勝
1994年8月 - 第45回全国高等学校対抗自転車競技選手大会（インターハイ）ポイントレースで優勝
1995年9月 - 全日本大学対抗選手権 2位
1995年11月 - 国民体育大会 6位
1996年6月 - 第37回全日本学生選手権 男子4km速度競走優勝

記録

男子4km速度競争 - 5分2秒30（1995年7月7日・石川県内灘町）
男子1Km速度競争 - 1分9秒298（1995年9月1日・青森県八戸）
男子フライング200m - 11秒442（1996年9月25日・静岡県修善寺）

自動車レース成績

F1デビュー以前

1997年 - カート地方選手権FA-2関東・西 シリーズ1位
1997年 - カート地方選手権FA-2関東・東シリーズ3位

1998年 - 全日本F3選手権にスポット参戦（チーム:童夢）（マシン:ダラーラF398無限）

Rd.1 鈴鹿 19位 /予選6位

Rd.2 筑波欠場 /予選15位

1998年 - フォーミュラ・ヴォクスホールJr.（イギリス）

1998年 - フォーミュラ・オペル・ウィンターシリーズ 3位（チーム:ダイヤモンド・レーシング）

1999年 - フォーミュラ・オペル・ユーロカップシリーズ2位

Rd.1 （ドニントンパーク）1位 /予選2位

1999年 - フォーミュラ・オペル・ユーロシリーズ 6位

1999年 - イギリスF3スカラシップ参戦（チーム:カーリン・モータースポーツ）

1999年7月 - イギリスF3選手権（ナショナル・クラス） 3勝

1999年11月 - マカオGPエリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝。

2000年 - イギリスF3選手権（ナショナル・クラス）シリーズ3位（チーム:カーリン・モータースポーツ）（マシン:ダラーラF300無限）

Rd.1 スラクストンリタイア /予選7位

Rd.2 クロフト 5位 /予選3位

Rd.3 オウルントンパークリタイア /予選11位

Rd.4(R1) ドニントンパークリタイア /予選1位

Rd.4(R2) ドニントンパーク 9位 /予選25位

Rd.5 シルヴァーストーン 1位 /予選1位

Rd.6 ブランズハッチ 2位 /予選4位

Rd.7(R1) ドニントンパーク 3位 /予選7位

Rd.7(R2) ドニントンパーク 9位 /予選5位

Rd.8 クロフト 1位 /予選1位

Rd.9 シルヴァーストーン 1位 /予選1位

Rd.10 スネッタートン 6位 /予選6位

Rd.12 シルヴァーストーン 1位 /予選2位

2000年6月 - ヨーロッパF3選手権（ポー）リタイア /予選24位
2000年7月 - フランスF3選手権スポット参戦で優勝

Rd.5(R1) スパ・フランコルシャン 1位 /予選8位

Rd.5(R2) スパ・フランコルシャンリタイア /予選2位

2000年8月 - マルボロ・マスターズF3（ザントフールト）28位 /予選2位

2000年11月 - マカオGP・F3レース（ギア・サーキット）リタイア /予選2位

2001年 - イギリスF3選手権 シリーズチャンピオン（チーム:カーリン・モータースポーツ）（マシン:ダラーラF300無限）

Rd.1(R1) シルヴァーストーン 12位 /予選3位

Rd.1(R2) シルヴァーストーン 4位 /予選4位

Rd.2(R1) スネッタートンリタイア /予選4位

Rd.2(R2) スネッタートン 2位 /予選3位

Rd.3(R1) ドニントンパーク 1位 /予選2位

Rd.3(R2) ドニントンパークリタイア /予選3位

Rd.4(R1) オウルトンパーク 1位 /予選1位

Rd.4(R2) オウルトンパーク 1位 /予選4位

Rd.5(R1) クロフト失格 /予選2位

Rd.5(R2) クロフト 1位 /予選3位

Rd.6(R1) ロッキンガム 1位 /予選2位

Rd.6(R2) ロッキンガム 1位 /予選2位

Rd.7(R1) キャッスルクーム 2位 /予選1位

Rd.7(R2) キャッスルクーム 2位 /予選4位

Rd.8(R1) ブランズハッチ 9位 /予選1位

Rd.8(R2) ブランズハッチ 1位 /予選4位

Rd.9(R1) ドニントンパーク 12位 /予選1位

Rd.9(R2) ドニントンパーク 1位 /予選1位

Rd.10(R1) ノックヒル 1位 /予選2位

Rd.10(R2) ノックヒル 1位 /予選3位

Rd.11(R1) スラクストン 2位 /予選2位

Rd.11(R2) スラクストン 8位 /予選3位

Rd.12(R1) ブランズハッチ 2位 /予選2位

Rd.12(R2) ブランズハッチ 1位 /予選2位

Rd.13(R1) シルヴァーストーン 18位 /予選3位

Rd.13(R2) シルヴァーストーン 1位 /予選1位

2001年6月 - ヨーロッパF3選手権リタイア /予選4位
2001年7月 - F3インターナショナル・インビテーション・チャレンジ（シルヴァーストーン） 1位 /予選1位
2001年8月 - マールボロ・マスターズF3（ザントフールト） 1位 /予選1位
2001年9月 - エルフF3マスターズ（スパ・フランコルシャン） 3位 /予選2位
2001年11月 - マカオGP・F3レース（ギア・サーキット）1位 /予選2位

2002年

2002年 - F1世界選手権シリーズ15位（チーム:ジョーダン）（マシン:ジョーダンEJ12ホンダ）

Rd.1 オーストラリアGP リタイア /予選22位

Rd.2 マレーシアGP 9位 /予選15位

Rd.3 ブラジルGP 9位 /予選19位

Rd.4 サンマリノGP リタイア /予選19位

Rd.5 スペインGP リタイア /予選18位

Rd.6 オーストリアGP リタイア /予選18位

Rd.7 モナコGP リタイア /予選16位

Rd.8 カナダGP 10位 /予選15位

Rd.9 ヨーロッパGP 14位 /予選16位

Rd.10 イギリスGP リタイア /予選14位

Rd.11 フランスGP リタイア /予選14位

Rd.12 ドイツGP 8位 /予選12位

Rd.13 ハンガリーGP 10位 /予選14位

Rd.14 ベルギーGP 11位 /予選16位

Rd.15 イタリアGP 12位 /予選18位

Rd.16 アメリカGP 11位 /予選15位

Rd.17 日本GP 5位入賞 /予選7位

2003年

2003年 - F1世界選手権スポット参戦シリーズ18位（チーム:B・A・R）（マシン:BAR005ホンダ）

Rd.16 日本GP 6位入賞 /予選13位

2004年

2004年 - F1世界選手権シリーズ8位（チーム:B・A・R）（マシン:BAR006ホンダ）

Rd.1 オーストラリアGP 9位 /予選7位

Rd.2 マレーシアGP 15位 /予選20位

Rd.3 バーレーンGP 5位入賞 /予選5位（1994年片山右京に並ぶ予選日本人最高位タイ）

Rd.4 サンマリノGP 16位 /予選7位

Rd.5 スペインGP 5位入賞 /予選3位（予選日本人最高位）

Rd.6 モナコGP リタイア /予選8位

Rd.7 ヨーロッパGP リタイア /予選2位（予選日本人最高位更新、日本人初のフロントロー獲得、日本人初のラップリーダーを記録）

Rd.8 カナダGP リタイア /予選17位

Rd.9 アメリカGP 3位入賞（1990年鈴木亜久里に並ぶ日本人最高位タイ） /予選3位

Rd.10 フランスGP リタイア /予選7位

Rd.11 イギリスGP 11位 /予選9位

Rd.12 ドイツGP 8位入賞 /予選9位

Rd.13 ハンガリーGP 6位入賞 /予選3位

Rd.14 ベルギーGP リタイア /予選15位

Rd.15 イタリアGP 4位入賞 /予選5位

Rd.16 中国GP 6位入賞 /予選9位(エンジン交換で10グリッド降格)

Rd.17 日本GP 4位入賞 /予選4位

Rd.18 ブラジルGP 6位入賞 /予選6位

2005年

2005年 - F1世界選手権シリーズ23位（チーム:B・A・R）（マシン:BAR007ホンダ）

Rd.1 オーストラリアGP 14位 /予選19位

Rd.2 マレーシアGP　ウイルス感染に伴う発熱のため、欠場　サードドライバーのアンソニー・デビッドソンが代わりに出場

Rd.3 バーレーンGP リタイア /予選13位

Rd.4 サンマリノGP 車体の最低重量規定違反のため失格（5位入賞 /予選6位）

Rd.5 スペインGP B・A・Rの出場停止処分により欠場

Rd.6 モナコGP B・A・Rの出場停止処分により欠場

Rd.7 ヨーロッパGP 12位 /予選16位

Rd.8 カナダGP リタイア /予選6位

Rd.9 アメリカGP リタイア /予選8位

Rd.10 フランスGP 11位 /予選5位

Rd.11 イギリスGP 16位 /予選8位

Rd.12 ドイツGP 12位 /予選8位

Rd.13 ハンガリーGP 8位入賞 /予選10位

Rd.14 トルコGP 9位 /予選タイム抹消（14位）

Rd.15 イタリアGP 16位 /予選5位

Rd.16 ベルギーGP リタイア /予選11位

Rd.17 ブラジルGP 10位 /予選19位

Rd.18 日本GP 失格（13位入線もヤルノ・トゥルーリとの接触事故を起こしたため） /予選5位

Rd.19 中国GP リタイア /予選17位

2006年

2006年 - F1世界選手権（チーム:スーパーアグリF1チーム）（マシン:SA05ホンダ）

Rd.1 バーレーン GP 18位 /予選20位

Rd.2 マレーシア GP 14位 /予選21位　

Rd.3 オーストラリア GP 12位 /予選21位

Rd.4 サンマリノ GP リタイア / 予選21位

Rd.5 ヨーロッパ GP リタイア / 予選21位

Rd.6 スペイン GP 17位 / 予選20位

Rd.7 モナコ GP リタイア/ 予選19位

外部リンク

佐藤琢磨公式ウェブサイト

参考リンク

佐藤琢磨F1全成績

参考文献

佐藤琢磨　『GO FOR IT! Takuma Sato』　二玄社 2002年 ISBN 4-544-04076-0
佐藤琢磨　『佐藤琢磨2002F1ダイアリー:GO FOR IT! 2』　二玄社 2002年 ISBN 4-544-04083-3
佐藤琢磨　『佐藤琢磨2004F1ダイアリー:GO FOR IT! 3』　二玄社 2004年 ISBN 4-544-04096-5
原富治雄　『AURA Takuma Sato』　二玄社 2002年 ISBN 4-544-04130-9
西山平夫　『君が代が聴きたい:佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って』　双葉社 2004年 ISBN 4-575-29739-9
『F1CLUB特別編集佐藤琢磨-優勝へのカウントダウン。』　双葉社 2004年 ISBN 4-575-47684-6

日本のF1ドライバー | 1977年生

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略歴