モナコグランプリ(Monaco Grand Prix)はモナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1のレースのひとつ。
市街地コースの中でも特に最高速度に左右されずドライバーに高い技術力と集中力を要求するコースである。コースの幅が非常に狭く追い抜きが困難であり、ポールポジションを獲得したドライバーがそのまま優勝しポール・トゥ・ウィンを達成することが多い。しかし、2006年のレースでは、ミハエル・シューマッハがポールポジションを剥奪されたため、22位からのスタートとなったが、ゴール時には5位にまで這い上がり、脅威の17人抜きを見せた。さらに路面が普通のサーキットとは異なり一般の舗装路を使用しているため、タイヤに対するダメージも大きい。このような事情から、現在では原則として305kmを超える最も短い周回が総走行距離として義務付けられているF1レースの中では例外として、総走行距離が1968年より約250kmほどに減らされている。また、このコースを制するドライバーがチャンピオンシップを制する場合も多いが、逆にダークホース的なマシンやドライバーが優勝したり、優勝候補がリタイアするなど波乱の展開が繰り広げられることも。なお、特にこのコースを得意とし数多く優勝したドライバーはモナコ・マイスターと賞賛される。
| 年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | 所属チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 5月21日 | 2 | モンテカルロ | ファン・マヌエル・ファンジオ | アルファ・ロメオ |
| 1955 | 5月22日 | 2 | モンテカルロ | モーリス・トランティニアン | フェラーリ |
| 1956 | 5月13日 | 2 | モンテカルロ | スターリング・モス | マセラティ |
| 1957 | 5月19日 | 2 | モンテカルロ | ファン・マヌエル・ファンジオ | マセラティ |
| 1958 | 5月18日 | 2 | モンテカルロ | モーリス・トランティニアン | クーパー |
| 1959 | 5月10日 | 1 | モンテカルロ | ジャック・ブラバム | クーパー |
| 1960 | 5月29日 | 2 | モンテカルロ | スターリング・モス | ロータス |
| 1961 | 5月14日 | 1 | モンテカルロ | スターリング・モス | ロータス |
| 1962 | 6月3日 | 2 | モンテカルロ | ブルース・マクラーレン | クーパー |
| 1963 | 5月26日 | 1 | モンテカルロ | グラハム・ヒル | BRM |
| 1964 | 5月10日 | 1 | モンテカルロ | グラハム・ヒル | BRM |
| 1965 | 5月30日 | 2 | モンテカルロ | グラハム・ヒル | BRM |
| 1966 | 5月22日 | 1 | モンテカルロ | ジャッキー・スチュワート | BRM |
| 1967 | 5月7日 | 2 | モンテカルロ | デニス・ハルム | ブラバム |
| 1968 | 5月26日 | 3 | モンテカルロ | グラハム・ヒル | ロータス |
| 1969 | 5月18日 | 3 | モンテカルロ | グラハム・ヒル | ロータス |
| 1970 | 5月10日 | 3 | モンテカルロ | ヨッヘン・リント | ロータス |
| 1971 | 5月23日 | 3 | モンテカルロ | ジャッキー・スチュワート | ティレル |
| 1972 | 5月14日 | 4 | モンテカルロ | ジャン・ピエール・ベルトワーズ | BRM |
| 1973 | 6月3日 | 6 | モンテカルロ | ジャッキー・スチュワート | ティレル |
| 1974 | 5月26日 | 6 | モンテカルロ | ロニー・ピーターソン | ロータス |
| 1975 | 5月11日 | 5 | モンテカルロ | ニキ・ラウダ | フェラーリ |
| 1976 | 5月30日 | 6 | モンテカルロ | ニキ・ラウダ | フェラーリ |
| 1977 | 5月22日 | 6 | モンテカルロ | ジョディー・シェクター | ウルフ |
| 1978 | 5月7日 | 5 | モンテカルロ | パトリック・ドゥパイエ | ティレル |
| 1979 | 5月27日 | 7 | モンテカルロ | ジョディー・シェクター | フェラーリ |
| 1980 | 5月18日 | 6 | モンテカルロ | カルロス・ロイテマン | ウイリアムズ |
| 1981 | 5月31日 | 6 | モンテカルロ | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ |
| 1982 | 5月23日 | 6 | モンテカルロ | リカルド・パトレーゼ | ブラバム |
| 1983 | 5月15日 | 5 | モンテカルロ | ケケ・ロズベルグ | ウイリアムズ |
| 1984 | 6月3日 | 6 | モンテカルロ | アラン・プロスト | マクラーレン |
| 1985 | 5月19日 | 4 | モンテカルロ | アラン・プロスト | マクラーレン |
| 1986 | 5月11日 | 4 | モンテカルロ | アラン・プロスト | マクラーレン |
| 1987 | 5月31日 | 4 | モンテカルロ | アイルトン・セナ | ロータス |
| 1988 | 5月15日 | 3 | モンテカルロ | アラン・プロスト | マクラーレン |
| 1989 | 5月7日 | 3 | モンテカルロ | アイルトン・セナ | マクラーレン |
| 1990 | 5月27日 | 4 | モンテカルロ | アイルトン・セナ | マクラーレン |
| 1991 | 5月12日 | 4 | モンテカルロ | アイルトン・セナ | マクラーレン |
| 1992 | 5月31日 | 6 | モンテカルロ | アイルトン・セナ | マクラーレン |
| 1993 | 5月23日 | 6 | モンテカルロ | アイルトン・セナ | マクラーレン |
| 1994 | 5月15日 | 4 | モンテカルロ | ミハエル・シューマッハ | ベネトン |
| 1995 | 5月28日 | 5 | モンテカルロ | ミハエル・シューマッハ | ベネトン |
| 1996 | 5月19日 | 6 | モンテカルロ | オリビエ・パニス | リジェ |
| 1997 | 5月11日 | 5 | モンテカルロ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
| 1998 | 5月24日 | 6 | モンテカルロ | ミカ・ハッキネン | マクラーレン |
| 1999 | 5月16日 | 4 | モンテカルロ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
| 2000 | 6月4日 | 7 | モンテカルロ | デビッド・クルサード | マクラーレン |
| 2001 | 5月27日 | 7 | モンテカルロ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
| 2002 | 5月26日 | 7 | モンテカルロ | デビッド・クルサード | マクラーレン |
| 2003 | 6月1日 | 7 | モンテカルロ | ファン・パブロ・モントーヤ | ウイリアムズ |
| 2004 | 5月23日 | 6 | モンテカルロ | ヤルノ・トゥルーリ | ルノー |
| 2005 | 5月22日 | 6 | モンテカルロ | キミ・ライコネン | マクラーレン |
| 2006 | 5月28日 | 7 | モンテカルロ | フェルナンド・アロンソ | ルノー |
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