マウンテンバイク

Mountain bicycle.jpg マウンテンバイク (mountain bike) とは、荒野、山岳地帯等での高速走行（クロスカントリー：XC）、急坂降下（ダウンヒル：DH）、段差越えなどを含む広範囲の乗用に対応して、軽量化並びに耐衝撃性、衝撃吸収、走行性能および乗車姿勢の自由度等の向上を図った構造の自転車のこと。（（社）日本自転車協会の「マウンテンバイク等安全基準」より）

マウンテンバイクはそのパイオニアのメンバーであるゲイリー・フィッシャーの登録商標。当初ATB (all terrain bike) :全地形対応型自転車や、MTC (mountain cycle) :マウンテンサイクルと呼ばれたこともあるが、現在は一般名詞化している。フランスでは、マウンテンバイクはVTT (vélo toute-terraine) と呼ばれる。

特徴

悪路・荒地での安定のよいフラットハンドル（ハンドルの握りと支持点がほぼ一直線上に並んだ形状―ブルムース・バーという）
軽量で衝撃に強い頑丈なフレーム　現在ではカーボン・アルミ・クロームモリブデンが主流素材。他にマグネシウムなどもある。
泥づまりしにくく、制動力に優れたブレーキ　左右からゴムパッドでリムを押さえるものから、最近では油圧のディスクブレーキも主流になってきている。
車輪径は24インチ、26インチ、29インチで、幅1.5以上の太いタイヤ
路面からの衝撃を吸収するサスペンションを装備するものもある。
街中での走行に特化したスリックタイヤを装着するものも多い。
荒れ地走行不可のMTBは「MTB類型車」（通称:ルック車）と呼ばれる。類型車は強度・ブレーキ性能・耐久性・重量等の様々な性能でMTBとは比べものにならないぐらい劣る。ルック車かそうでないかは、使用されているコンポーネント、及びクイックレリーズが採用されているかどうかで簡単に識別できる。なお、市街で見かけるMTBの80%以上がMTB類型車である。

歴史

1970年代後半にアメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ郊外のマリン郡で、ヒッピー達が急勾配の山を自転車で下ってタイムを競った遊びが始まりといわれている。同時期に北カルフォルニアでも同じ遊びが発生していたが、一般的にマリン郡がマウンテンバイク発祥の地と認識されるのは、マリン郡のマウント・タム（タマルパイアス山）で行われていた当時最大のレースによるところが大きい。

当時はビーチクルーザーをオートバイの部品等で改造した自転車が使用されていた。

1974年 - ゲーリー・フィッシャーがマウンテンバイクの原型となる自転車を作製する。
1977年 - ジョー・ブリーズが量産の専用フレーム「BREEZER」を完成させた。
1978年 - トム・リッチーが「リッチー」マウンテンバイクを製作。
1979年 - ゲイリー・フィッシャーがマウンテンバイクとして登録商標し、商品として普及させた。
1996年 - アトランタ・オリンピックにおいてマウンテンバイクが正式種目で実施。

国内での歴史

1980年代後半に日本に第一次マウンテンバイクブームが訪れる。オートキャンプの浸透やアウトドア・ブームとともに、レジャーとしての認知度が高かった。当時は各地で手作り的なローカルレースが開催され、スポーツとしての認知度も増していった。

1984年 - 奈良県大河原グランドキャニオンにて、日本初のマウンテンバイク大会が開催。マエダ工業「サンツアー」がマウンテンバイク用自転車コンポーネント「XC」発表。
1987年 - 日本マウンテンバイク協会が発足。
1988年 - 「第1回全日本マウンテンバイク選手権大会」が開催。XC優勝は大竹雅一選手
1988年 - 世界選手権大会に初めて日本代表選手を派遣。
1989年 - ヒルクライム、ダウンヒル競技のジャパン・オープンが開催。世界選手権大会におけるオブザーブト・トライアルで柳原康弘選手が優勝。
1992年 - 全日本選手権大会がシリーズとして開催される。
1998年 - 日本で初のUCI ワールド･カップが新潟県新井市で開催される。

外部リンク

日本マウンテンバイク協会

自転車 | 自転車競技

特徴

歴史

国内での歴史

関連事項

マウンテンバイクの競技種目

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