Gourt Home::Gourt :: ホンダ・インテグラ
インテグラ (INTEGRA)は、本田技研工業が生産・販売している自動車である。通称：「インテ」。
歴史
”インテグラ”以前
クイントインテグラからクイントの名称が消え、インテグラとして開発されることとなった。初代（DA型、1989年-1993年）
1989年デビュー。インテグラの名になった最初のモデルはEF型シビック（いわゆるグランドシビック）と車台を共有し、ホンダ初のVTEC搭載車となった。ボディは4ドアハードトップと3ドアクーペの2種類が用意されていた。なお、アメリカの映画俳優マイケル・J・フォックスにCMで「かっこインテグラ」と言わせたのは、このモデルである。2代目（DC/DB型、1993年-2001年）
1993年に2代目にフルモデルチェンジ。このモデルの初期型はプロジェクター四灯のヘッドランプであったが日本では受け入れられず、後期型（1995年）では初代モデルのような横長のヘッドランプに落ち着く。なお、米国仕様は3代目にバトンタッチするまでの間、変わらずプロジェクター四灯で売られていた。この2代目インテグラはEG型シビック（いわゆるスポーツシビック）と車台を共有している。ボディは4ドアハードトップ(DB6/8)と3ドアクーペ(DC1/2)の2種類が用意されていた。この2代目の後期型の時代に、インテグラとしては初めて「タイプR」が設定（1995年）された。なお、タイプRには3ドアクーペと4ドアハードトップがあった。後期型のCMにはブラッド・ピットが起用され、「インテグラ、ノッテグラ」というキャッチコピーだった。3代目（DC5型、2001年-2006年）
2001年デビューの3代目インテグラはEU/EP型シビックと車台を共有し、このモデルと同時期に絶版となったプレリュードと統合された形になった。そのため、ボディタイプは4ドアハードトップが廃止され、3ドアクーペのみになった。エンジンはK20A型 2000cc・DOHC・i-VTECである。全幅1725mmまで拡大されたため、3ナンバーとなった。グレードは標準グレードである「is」とハイパフォーマンスモデルである「タイプR」を設定。エンジン馬力はisは160ps、タイプRは220psである。また、トランスミッションはisが5速マニュアル・5速オートマチック、タイプRが6速マニュアルを使用する。アメリカではアキュラRSXの名で売販売されている。2004年のマイナーチェンジ時からはisに変わり「タイプS」が設定された。ミニバンやコンパクトカー志向の高まりと折からのクーペ不振の煽りを受け、2006年4月に生産中止。（実質の生産中止は同年7月。なお、当初は最後の300台を生産し同年6月に正式な生産中止となるはずだったが、それを惜しむ声が大量に寄せられた為、150台増産で1ヶ月延長の同年7月に生産中止となる。）車名の由来
Integra: ラテン語で「統合」という意味。
クイントをルーツに持ち、クイントインテグラを経て現在のインテグラの名に落ち着いた。
関連項目
外部データ
- インテグラ公式サイト（本田技研工業）
"ホンダ・インテグラ"