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ホンダ・インサイト(HONDA INSIGHT)は本田技研工業ハイブリッド自動車

スタイル・機構


直列3気筒1000cc VTECエンジンと電気モーターを組み合わせて前輪を駆動する。 ホンダはこのシステムにIMAという名前をつけている。 走行時には必ずエンジンが動作しているという点がトヨタプリウスと大きく異なる。すなわち、いわゆる「パラレル型」ハイブリッドシステムを採用している。

ボディはかつてのCR-Xを彷彿とさせる、コンパクトなハッチバッククーペ型で、2人乗り。トランスミッションにCVTのほかMTも用意される。(現在ではインサイトだけでなく、シビックハイブリッドの海外向け仕様にはMTが存在する)。

歴史


  • 1999年9月6日 発表。当時の量産ガソリン車として世界最高の超低燃費35km/L(10・15モード)だった。税制の面でも優遇される。
  • 1999年11月1日 国内販売開始。
  • 2003年11月20日 初のマイナーチェンジ。キーレスエントリーシステムやイモビライザーなど装備面での充実をはかる。
  • 2004年10月14日 二度目のマイナーチェンジが行われ、10・15モードのリッターあたりの燃費が36km/Lになる。

車名の由来


insightは英語で「洞察力・見抜く力」という意味の単語。

生産


かつてNSXの専用生産工場として建設されたホンダ栃木製作所高根沢工場で既存のNSX、インサイトと同じ1999年から販売されたS2000とともに生産されていたが、2004年4月にホンダの完成車一貫生産構想に基づき、全3車種とも高根沢工場での生産を中止し、現在はホンダ鈴鹿製作所の少量車種専用ライン、TDラインへ生産を移管している。

関連項目


外部リンク


自動車の車種

Honda Insight | Honda Insight

 

This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from the "ホンダ・インサイト".

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