| フーガマジステール | |
|---|---|
| Fouga.magister.750pix.jpg | |
| 概要 | |
| 用途 | ジェット練習機 |
| 乗員 | パイロット2名 |
| 初飛行 | 1952-07-23 |
| 運用開始 | 1955-mm-dd |
| 製造者 | Etablissements Fouga et Cie |
| 寸法 | |
| 全長 | 10.06m |
| 全幅 | 12.15m |
| 全高 | 2.80m |
| 翼面積 | 17.3m2 |
| 重量 | |
| 空虚 | 2,150kg |
| 運用 | kg |
| 最大離陸 | 3,260kg |
| 動力 | |
| エンジン | Turbomeca Marbore IIA turbojets |
| 出力 | 3.91kN×2 |
| 性能(目安) | |
| 最大速度 | 725km/h |
| 巡航速度 | km/h |
| 航続距離 | 1,400km |
| 最大運用高度 | 11,000 m |
| 上昇率 | 1020m/min |
| 翼面荷重 | |
| 武装 | |
| 固定武装 | |
フーガ・マジステールはフランスのジェット練習機である。軍用機がジェット化するなかで、ジェットエンジンを動力とする専用練習機として開発された。形態の特徴は110度のV型の尾翼と主翼付根に2基のジェットエンジンを持つことである。原型機は1952年7月23日に初飛行した。
その操縦性から、ベルギー、イスラエル、ブラジル他多くの国に輸出された。フランス空軍の曲技飛行隊パトルイユ・ド・フランスで1964年から1980年まで使用された。
コンゴ動乱やイスラエル軍が1967年の6日戦争で、軽攻撃機としても使われた。6日戦争ではMiG-21と空中戦も行った。
フーガ社は1958年にポテに買収され、ポテは1967年にシュドになり、1970年にノールとSEREBとともに、アエロスパシアルになったため、機名もなんども変わっている。ライセンス生産でドイツ、フィンランド、イスラエルでも生産された。
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