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ダート (dirt) はの意でありダートコース(ダートトラックなどとも言う)のことを指す場合が殆どである。ダートコースとは競馬モータースポーツなどで利用される土やが細かく敷かれた走路のこと。

競馬のダートコース


一般に、競馬におけるダートコースはのコースに比べてパワーが必要であり、タイムは遅い傾向にある。芝コースに比べ、競走馬の脚部にかかる負担は少ないとされる。

イギリス

欧州においては伝統的に芝コースにおけるレースが非常に盛んであるが、イギリスにはオールウェザー馬場(all weather track)と呼ばれるダートコースも存在する。

オールウェザー馬場にはポリトラック(Polytrack)が使用されている。ポリトラックは、ワックスされた砂、合成ゴム、ポリプロピレンファーバーの混合物である。ポリトラックの利点は、砂や土と比べ維持費が安く、悪天候時に馬場状態が悪化しにくく、競走馬にかかる負担が少ない点にあるとされる。

アメリカ

アメリカの競馬においては、伝統的にダートコースにおけるレースが非常に盛んである。

アメリカのダートの路盤は、煉瓦を砕いた赤土のような路盤となっている。アメリカのダートレースは日本の芝レース並みの走破タイムが出る。

なお、現在アメリカの競馬界においてはイギリス式のオールウェザー馬場を導入する気運が高まっている。2005年にはケンタッキー州ターフウェイ競馬場が導入し、翌2006年にはカリフォルニア州競馬委員会も導入を決定した。

日本

中央競馬では戦後、日本中央競馬会冬季間の芝コースの保護を目的としてのコースを参考にしてダートコースを導入した。そのため当初ダートコースの路盤は土が主体であったが、日本の気候条件下ではが降ると泥濘と化すという問題が生じ、現在では砂主体に置き換わった。アメリカのダートと比べてスピードよりもパワーが求められるという特徴がある。

地方競馬競馬場は、芝コースの管理について技術的にも資金的にも制約があることから、ダートコースの内側に芝コースがある盛岡競馬場を除き、ダートコースのみで構成されている。

ダートコースが導入された経緯の違いから、中央競馬と地方競馬との間ではダートレースの扱いに大きな差があり、1997年以前の中央競馬にはGI格のレースすら存在しなかった。

現在、ダートグレード競走格付け委員会で格付けされたGIは12競走ある。うち10競走は地方競馬で開催され、中央競馬ではフェブラリーステークスジャパンカップダートの2競走(中央競馬のダートGIはダートグレード競走格付け委員会でもそのままGIに格付けされている)が施行されている。

モータースポーツのダート


オートバイによるダートコースで競われるレースにはダートトラックレースがある。

また、オートレースも開催当初はダートであった

自動車でダートコースでタイムを競うレースにはダートトライアルというものがあります。

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