4-Stroke-Engine.gif ガソリンエンジン（Gasoline/Petrol engine）は、ガソリン機関ともいい、燃料(ガソリン)と空気の混合気をシリンダ中に吸入し、この混合気をピストンで圧縮したあと点火、燃焼・膨張させて（予混合燃焼）ピストンを往復運動させる内燃機関。自動車用ガソリンエンジンのほとんどはオットーサイクル機関が用いられる。

通常はクランク機構で回転軸に出力する。燃焼は混合気の体積が最小になる付近の短時間に一気に行われるため、容積がほぼ一定で燃焼する。このため定積燃焼サイクル機関ともいう。オットーはこの燃焼サイクルの開発者名。なお、一時期日本のマツダがリショルム・コンプレッサと組み合わせたミラーサイクル機関を量産していた。 トヨタのハイブリッドカーであるプリウスのエンジンはアトキンソンサイクル機関である。また、2ストロークエンジンはクラークサイクルである。

主な部品

主運動系

• ピストン
• ピストンリング
• クランクシャフト
• コネクティングロッド（コンロッド）
• フライホイール

動弁系

• カムシャフト
• インテークバルブ
• エキゾーストバルブ
• バルブスプリング
• タペット
• ロッカーアーム
• プッシュロッド

本体構造系

• シリンダーブロック
• シリンダーヘッド
• オイルパン
• ヘッドカバー

吸排気系(エンジン外関連部品)

• エアクリーナー
• キャブレター
• インテークマニホールド
• エキゾーストマニホールド
• スロットル

冷却系

• ウォーターポンプ
• ファン
• サーモスタット

潤滑系

• オイルパン(本体構造系兼)
• オイルポンプ
• オイルジェット

駆動伝達系

• クラッチ

電装系

• ECU
• インジェクター
• センサ
• 点火プラグ（点火栓、スパークプラグ）
• イグニッションモジュール

関連項目

• 自動車
• オートバイ
• 熱機関
• ディーゼルエンジン

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