Il T-65 X-wing starfighter (conosciuto meglio come X-Wing) è un mezzo caccia immaginario presente nell'universo di Guerre Stellari. Durante la Battaglia di Yavin, Luke Skywalker usò uno X-Wing per distruggere la Morte Nera.
I laser degli X-wing potevano sparare in diverse modalità:
L'X-wing aveva una cabina per un pilota, con un comparto adatto a un droide astromeccanico, generalmente uno della serie R2, che dava una mano nelle riparazioni necessarie in volo.
Lo X-wing venne continuamente aggiornato attraverso il tempo. L'originale T-65AC1 in possesso dell'Alleanza era un buon velivolo in quel periodo, ma venne presto rimpiazzato dal T-65AC2, che aveva una accelerazione molto maggiore. Il T-65AC3 aveva migliori dinamiche aeree, scudi e sensori; il T-65AC4 aveva un miglioramento del motore, che lo rendeva molto simile in potenza allo A-wing.
Poco prima della Invasione degli Yuuzhan Vong, la Nuova Repubblica supportò la serie J dello X-wing. Una terza carica di missili venne posta dove prima c'era una baia di carico, alzando così il carico di missili a nove unità. Vennero migliorati anche il motore, i laser e la dinamicità. Lo "XJ" venne grandemente migliorato in tutti gli aspetti dove i modelli precedenti avevano ancora difetti e diventò presto il mezzo ufficiale dei piloti Jedi. L'ultima evoluzione dello X-wing fu il T-65J3.
La serie X-wing sarebbe dovuta essere rimpiazzata dalla serie E-Wing circa sei anni dopo la Battaglia di Endor, ma i difetti del modello riguardanti la posizione delle armi ne rallentarono la diffusione nella Repubblica. In seguito la serie E-wing venne molto sviluppata e diffusa, anche se lo X-wing non venne mai abbandonato, e in genere entrambi i modelli venivano usati nelle flotte. Una eccezione era il Rogue Squadron, che usava quasi esclusivamente gli X-Wing.
Nel periodo del conflitto Killik/Chiss due nuove varianti dello X-wing vennero introdotte. La prima fu la serie XJ5, chiamata anche ChaseX. Questi velivoli erano usati dalla Polizia di Ricostruzione Galattica. Ci sono stati due sistemi di identificazione degli X-Wing. Il nome di base "T-65" era costante, ma il numero era inconsistente. Un sistema era il suffisso "ACx" con "x" indicante il numero della revisione; mentre un altro sistema usava una lettera accanto al nome di base ("T-65x") che indicava il progredire della revisione. Generalmente si pensava che fossero nomi diversi per indicare uno stesso modello.
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