Il remo è un attrezzo che serve a spingere un'imbarcazione sull'acqua.

Può essere una semplice stanga, che viene puntata sul fondale basso, utilizzandone la spinta per il movimento (remo-pertica) come ad esempio succede per le gondole.
Nella sua forma più familiare è un'asta lunga e diritta, normalmente di legno (frassino o faggio). Cilindrica da una estremità, mentre l'altra termina appiattendosi, per far leva sull'acqua, imprimendo il movimento.
Il remo non genera forza, ma trasmetta la potenza della muscolatura. Appartiene quindi alle macchine semplici, quale leva di secondo genere.

Il remo si compone di:

• pala, la parte piatta, leggermente incurvata all'estremità
• ginocchio, la parte centrale cilindrica, che si appoggia alla falchetta o entra nella scalmiera (scalmo)
• girone, l'impugnatura, leggermente ingrossata

Il girone esiste nelle barche da diporto o da traffico, mentre è inesistente nelle barche da regata. Un particolare tipo di remo è la pagaia.

Le imbarcazioni hanno una voga di punta quando ogni vogatore, rivolto a poppa, muove il remo con entrambe le mani; è voga di coppia quando ciascun vogatore manovra due remi sempre rivolgendosi a poppa.
Le imbarcazioni piccole hanno una sola riga di vogatori per fianco, quelle più grandi possono averne di più, accoppiando anche più uomini allo stesso remo.

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