La Honda Goldwing è una famosa motocicletta prodotta dalla Giapponese Honda dal 1975

Negli anni '70 gli ingegneri nipponici della Honda decisero di cercare di produrre la più grossa e confortevole moto da turismo che fosse mai stata costruita.

Inizialmente pensarono di utilizzare un motore a 6 cilindri ma per problemi di maneggevolezza e peso ripiegarono su un 4 cilindri contrapposti di 1000 cc di cilindrata. Nacque cosi nel 1975 la Honda Goldwing GL-1000, caratterizzata anche dalla presenza di 3 freni a disco, unusuali all'epoca, ma necessari per la sicurezza visto il peso notevole.

Il primo successo arrivò però solo con l'uscita del modello successivo, nel 1980, la 1100 cc, che presentava un set di bauletti integrati nella carrozzeria e una carenatura anteriore protettiva, aumentando di molto il confort di marcia.

Da subito questa moto si prestò ad elaborazione da parte dei proprietari che non esitarono ad equipaggiarla di tutti gli optional possibili, dalle cromature, ai disegno sui serbatoi, sino all'applicazione di un carrozzino laterale trasformandola in sidecar.

Visto il successo del modello da 1100 la Honda decide di migliorare ulteriormente la moto, presentanto nel 1984 un ulteriore aumento di cilindrata con la Goldwing GL-1200 che, grazie alla sua carenatura avvolgente, all'impianto stereo di serie, alla grande comodità che offriva, ed al motore potente ed affidabile si inserì tra le regine delle moto da turismo, a fianco delle classiche BMW K1100LT e Harley Davidson.

Nella corsa ad una sempre maggior cilindrata nel 1988 la Honda superò sé stessa e la concorrenza del tempo presentando la Honda Goldwing GL-1500/6, in cui venne rispolverata anche l'idea originale del motore a 6 cilindri.

Con continui miglioramenti ed aggiornamenti, anche e soprattutto per la parte elettronica e accessoristica si arriva ai giorni odierni al modello tuttora in produzione, uscito nel 2001, la Honda Goldwing GL-1800 con motore da addirittura 1832 cc da 87 Kw.

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