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La freccia è un'arma da getto destinata al lancio per mezzo di un arco o di una balestra.

Storia


La freccia è un'arma di origine antichissima, il cui uso risale all'epoca preistorica. Sono stare rinvenute punte di freccia databili al Neolitico realizzate in selce e ossidiana, nelle forme delle quali è possibile distinguere due principali filoni evolutivi: quello amigdaloide, che dà origine alla forma triangolare, e quello romboidale, in cui la parte inferiore si sviluppa in una sorta di peduncolo inserito nell'asta. Le due facce della punta presentano spesso una costolatura che la rende più massiccia.

Tali materiali in epoche successive lasciano il posto al bronzo e quindi al ferro; nella Grecia antica, in età omerica si imitano le forme precedenti, con frecce in bronzo triangolari e uncinate alla base, con margini taglienti e punta affilata. La presenza della impennatura posteriore è intuibile dal termine con cui l'arma viene designata in Omero, πτερόεις. Le punte in ferro di epoca successiva (VI secolo a.C.) ripetono la stessa struttura.

L'uso in Italia è testimoniato presso tutte le popolazioni antiche, sia da ritrovamenti diretti che da raffigurazioni artistiche. Il termine sagitta, ripreso dai romani, sembra di origine etrusca. Nell'esercito romano l'uso di arco e freccia risale all'epoca di Mario ed è più diffuso nel periodo del tardo Impero, in cui sono in uso frecce lunghe circa 50-60 cm con punta piatta uncinata, conica o piramidale a sezione triangolare.

Nell'alto Medioevo la freccia più comune resta quella a due barbe piuttosto corte, talora smussate, mentre la sostituzione del ferro con l'acciaio temperato dà luogo a una varietà enorme nelle fogge delle cuspidi, a partire dai secoli XIV e XV fino all'invenzione delle armi da fuoco, che segnano una forte riduzione (ma non la completa scomparsa, almeno fino agli inizi del secolo XIX) degli usi bellici della freccia.

La variabilità di tali usi è sempre stata molto grande, sia in termini degli effetti che esse erano destinate a produrre (frecce avvelenate, incendiarie, ecc.) sia per i mezzi di lancio designati (a mano, con l'arco, la balestra, altre macchine belliche e persino da aerei nel corso della prima Guerra Mondiale).

L'uso principale delle frecce nelle società moderne è legato all'attività sportiva del tiro con l'arco.

Struttura



Una freccia è costituita in generale dalle seguenti parti:

  • Una punta o cuspide di materiale e foggia variabile, a profilo aerodinamico
  • Una piccola asta o fusto di materiale, profilo e lunghezza variabile
  • Una cocca dotata generalmente di una impennatura con funzione stabilizzatrice

Nelle moderne frecce ad uso sportivo, le aste sono costruite in legno, alluminio o carbonio: le prime si usano per gli archi "storici" e i longbow, alluminio e carbonio si usano invece per gli archi ricurvi e gli archi "moderni". In coda è presente una serie di penne (da 2 a 6, secondo il tipo di proiettile da realizzare).

Le grandezze fondamentali delle frecce comprendono:

  • lunghezza
  • diametro
  • profilo
  • spine

La lunghezza viene scelta in base all'allungo dell'arciere, il diametro ed il profilo variano invece secondo l'uso: per le frecce da caccia si usano aste pesanti e robuste mentre le freccie da tiro sono più leggere e sottili.

Il profilo può essere cilindrico (più comune) o "barilato", cioè più spesso al centro che alle estremità: nel secondo caso la freccia risulta più leggera.

Lo spine indica di quanto la freccia si piega al momento dello sgancio, quando tutta la forza della corda si scarica improvvisamente sulla cocca: deve essere scelto sulla base della potenza dell'arco e del peso della punta. Uno spine errato fa "sbandare" la freccia in uscita provocando una traiettoria a zig-zig.

Voci correlate


Armi | Storia militare

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