L'enduro (dall'inglese endurance, resistenza) è una disciplina del motociclismo sportivo che si svolge prevalentemente sullo sterrato, dove bisogna finire un percorso in un dato tempo, con penalità per ogni minuto di anticipo o di ritardo. Sono ammessi tratti di collegamento su strada.

Le regole dell'Enduro in Italia

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Le competizioni si svolgono su percorsi di diverso tipo (sentieri, mulattiere, greti di fiume), aperti al traffico e quindi soggetti al rispetto del Codice della strada. Sono sempre previste anche prove speciali cronometrate su tracciati chiusi, ed è dalla somma dei tempi di queste prove speciali che viene stilata la classifica.

Il tempo imposto sul giro, come pure il numero dei Controlli Orari presenti sul giro, viene di volta in volta definito dal Motoclub che organizza la gara. Deve dare modo a tutti i concorrenti di partire (tipicamente 3 concorrenti ogni minuti e un minuto ulteriore di attesa ogni cambio di classe) e deve (almeno in teoria) fare ripartire il primo dopo mezz'ora dalla partenza dell'ultimo.

Al passaggio dei piloti da un qualsiasi Controllo Orario, i guidici di gara provvedono a scrivere sulla tabella di marcia, che ogni pilota riceve al momento della partenza, l'ora e il minuto del passaggio stesso. In caso di anticipi o ridardi, i minuti di penalità andranno sommati ai tempi ottenuti nelle prove speciali cronometrate, mentre il tempo "perso" o "recuperato" dovrà essere riportato sul giro successivo.

Il pilota deve essere in possesso della relativa patente di guida e il mezzo deve essere idoneo alla circolazione su strada e coperto da polizza assicurativa. Le gare sono aperte ai piloti in possesso di licenza rilasciata dalla Federazione Motociclistica.

Per la gara, alcune parti meccaniche della moto vengono punzonate e non possono essere sostituite in alcun modo, pena la squalifica. Queste parti sono: telaio, ruote, carter, silenziatore (che potrà essere sostituito solo previa prova fonometrica successiva). È obbligatoria la presenza di cavalletto o stampella fissata alla moto in modo permanente, tale che sia in grado di sorreggerla.

I rifornimenti sono possibili presso i normali distributori pubblici lungo il percorso o presso il Parco Assistenza in cui è autorizzato.
In tutta la competizione il motociclo può essere spinto o dalla forza generata dal suo motore o dalla forza muscolare del pilota o dall'azione di una forza naturale, qualsiasi altro metodo e' illegale.

Campionato italiano

I piloti partecipanti sono suddivisi in categorie per fasce di età:

• minienduro
• cadetti
• junior
• senior
• major.

Vengono assegnati titoli italiani nelle seguenti classi:

• titolo assoluto (compresi eventuali stranieri che partecipano alla competizione)
• En1 (motociclette a 2 tempi 100 a 125 cc di cilindrata e 4 tempi da 175 a 250 cc)
• En2 (2 tempi da 175 a 250 cc e 4 tempi da 290 a 450 cc)
• En3 (2 tempi da 290 a 500 cc e 4 tempi da 475 a 650 cc)
• a squadre

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