L'effetto Magnus, scoperto da Heinrich Gustav Magnus (1802-1870), è il responsabile della variazione della traiettoria di un corpo rotante in un fluido in movimento. Esempi tipici sono i tiri "ad effetto" nel gioco del calcio: colpendo la palla "di taglio", il calciatore imprime una rotazione, che è la responsabile della curva descritta dalla palla verso la porta.

Un corpo in rotazione in un fluido trascina con sé lo strato di fluido immadiatamente a contatto con esso, e quest'ultimo a sua volta trascina con sé lo strato attiguo: attorno al corpo rotante si formano così strati di fluido ruotanti su circonferenze concentriche:

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Se il corpo ha un moto di traslazione ( ad esempio verso sinistra ) è come se venisse investito da una corrente di fluido che si muove in direzione opposta a quella del corpo ( nel nostro caso quindi verso destra ). Se il moto è puramente traslatorio le linee di corrente saranno ugualmente spaziate tra loro intorno al corpo.

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Nel momento in cui il corpo è dotato di moto sia rotatorio che traslatorio, la velocità del fluido aumenta superiormente o inferiormente al corpo a seconda del verso di rotazione del corpo, proprio per il trascinamento del fluido attorno al corpo stesso ( le velocità degli strati in rotazione amplificano il moto della corrente dovuto alla traslazione se in verso concorde a quest'ultima, diminuiscono la velocità nella zona in cui i versi sono invece discordi ). Per l'equazione di Bernoulli a tale variazione di velocità corrisponde una variazione di pressione : laddove la velocità è maggiore, la pressione risulta minore. Essendo presente una differenza di pressione tra i due lati opposti del corpo, la traiettoria del corpo verrà curvata in direzione opposta al verso di rotazione.

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Collegamenti esterni

• Levitazione di un cilindro rotante : Dalla NASA, con tanto di simulazione.

Fluidodinamica

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