Train01.jpg | רכבת היא רכב הנע על מסילה שזכויות הדרך שמורות לו. ניתן להגדיר סוגי רכבות שונים עפ"י הטווח אליו הן נוסעות, לרכבת בינלאומית, בינעירונית אזורית, פרברית ועירונית (קלה). ההבדל בטווח יוצר גם הבדלים אחרים כגון תדירות שונה, מרחק בין תחנות מומלץ שונה ועדיפות לשימוש בטכנולוגיות שונות.

רכבת פרברית היא אמצעי תחבורה שמטרתו להסיע נוסעים ביוממות מקצות המטרופולין אל מרכזו ומהטבעת התיכונה של המטרופולין אל אזורי התעשייה בשוליו. בשל כך על רכבת זו להיות בעלת תדירות גבוהה של כל 10-15 דקות, המרחק המומלץ בין התחנות הוא 3-6 ק"מ, והטכנולוגיה העדיפה לשימוש היא רכבת שבולמת ומאיצה מהר, גם אם זה בא על חשבון מהירות מקסימלית נמוכה יותר. כמו-כן יושם דגש רב יותר על מניעת מפגעי איכות סביבה ובעיקר רעש וזיהום הסביבה, לכן עדיף קוים מחושמלים. על המסילות עצמן להיות באיכות גבוהה יותר ויושם דגש על גדרות או קירות אקוסטיים לאורך התוואי שעובר ברובו באזור מאוכלס.

מכיוון שהרכבת מסיעה יוממים תהיה בה צפיפות רבה בשעות העומס בבוקר ואחה"צ ועליה להיות ערוכה לכך מבחינת תפוסת קרונות.

רכבת הפרברים בישראל

---

Israel train kronoa .jpg בהגדרה הבינלאומית רכבת פרברית יכולה להגיע עד טווח של 150 ק"מ מהעיר הגדולה. עפ"י הגדרה זו לא קיים קו שהוא לא פרברי במדינת ישראל ונוצר צורך בהגדרה חלופית ע"מ להקל על הציבור. כיום מקובל לכנות רכבת בינעירונית כרכבת המקשרת בין הערים הגדולות או המרוחקות (אשקלון לדוגמה) , ורכבת פרברית לכל השאר, כך למעשה אוחדה הגדרת הרכבת האזורית (לטווח בינוני), שמתאימה לערים כחדרה או אשדוד, עם הגדרת הרכבת הפרברית.

בשנות ה-90 הוכנה תוכנית אב לרכבת בידי החברה הצרפתית "סופרטור" שביטלה את הצורך במערכות מסילתיות שונות לרכבות בינעירוניות ולרכבות פרבריות והציעה רכבת משולבת שתהיה גם עירונית, גם פרברית וגם בינעירונית על רשת מסילות משותפת. לפי מדיניות רכבת ישראל מיטשטשים ההבדלים בין שני סוגי הרכבות, בגלל אי יכולת לעמוד בתדירויות גבוהות ושימוש בתשתית וקרונות זהים. תהליך ההצטיידות העובר על רכבת ישראל ותוכניות החישמול הם צעד לקראת רכבת פרברים אמיתית.

לפי תוכניות רכבת ישראל, הארץ מחולקת לארבעה אזורים, חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע. ביניהם תחבר רכבת בינעירונית שתעצור במעט תחנות לאורך הדרך. לכל אזור בנפרד תהיה רכבת פרברית שתנקז את כל האוכלוסייה מסביב לעיר הגדולה אל מרכזה. כיום פעילות רכבות הפרברים באזור חיפה ותל אביב בלבד.

ראו גם

---

• פרבר
• תחבורה

רכבות

Regional rail | Regionalbahn | Train de banlieue | Regionalna železnica | Regiontåg | 區域鐵路