Voie romaine

Les Romains créèrent un réseau de routes, appelées voies romaines, permettant de parcourir tout l'empire à partir de Rome.

La première voie fut créée en 312 av. J.-C. par Appius Claudius Caecus pour relier Rome à Capoue, il s'agit de la voie Appienne - Via Appia. Le réseau italien fut presque entièrement réalisé sous la République, chaque route portant le nom du magistrat (censeur) qui l'a créée. Ces voies n'étaient pavées qu'exceptionnellement : à l'intérieur de Rome et à ses abords, ainsi que la Via Appia, qui fut progressivement pavée sur tout son parcours.

Les voies romaines étaient régulièrement entretenues : les bornes milliaires étaient là pour le rappeler. Contrairement à ce que leur nom pourrait laisser croire, elles n'étaient pas disposées d' mille en mille. Elles portaient une inscription mentionnant le nom du magistrat, ou de l'empereur ayant fait réparer la route, ainsi que la date. Elles indiquaient en plus les distances à parcourir pour atteindre les villes les plus proches. Elles étaient donc plus proches des panneaux routiers que des bornes kilométriques.

Les voies romaines permirent, à partir d'Auguste, d'établir un système de communication, le cursus publicus, acheminant la correspondance officielle et permettant la circulation de l'administration impériale.

Dans le secteur de Soulosse sous Saint-Elophe (Solimariaca à l'époque des Romains) ont été faites de nombreuses trouvailles. Notamment les stèles de Rosmerta et de Mercure (le dieu du commerce et des voyageurs, reconnaissable aux ailes disposées par paires à ses deux chevilles et sur sa coiffe). Solimariaca se trouve précisément sur la voie romaine qui va de Lyon à Trèves et était un lieu de passage important du temps des Romains. La voie romaine dans ce secteur se résume actuellement en un chemin de terre sans pavage apparent, que l'on peut suivre pratiquement sans interruption entre Soulosse et Toul.

Les principales voies romaines

Via Agrippa, en 40 ap. J.-C., Rome-Boulogne-sur-Mer
Via Æmilia (-187) : de Rimini à Plaisance
Via Appia (Voie Appienne) (-312) : de Rome à Brindisi
Via Aurelia (-241) : de Rome à la Ligurie, par la côte
Via Cassia : de Rome à l'Étrurie
Via Clodia : de Rome à la Mer Tyrrhénienne
Via Domitia (Voie Domitienne) : créée vers 118 av.n.è., elle reliait l'Italie du nord à l'Espagne par la Gaule Narbonnaise

Depuis le col du Montgenèvre, elle descendait la vallée de la Durance, franchissait le Rhône entre Beaucaire et Tarascon pour rejoindre, après avoir traversé les plaines du Languedoc, le col du Perthus. Via Fenollentis

Via Confluentana

Via Vallespiri

Via Egnatia : (IIe siècle av. J.-C.) : de Dyrrachium (Durrës) à Byzance Via Flaminia (-220) : de Rome à l'Ombrie Via Latina : de Rome à l'Italie du Sud Via Postumia : de Gênes à Aquilée Via Salaria (« route du sel) : de Rome vers la Sabine par la vallée du Tibre Via Valeria : de Rome vers l'Italie centrale

Voies romaines de Gaule

Tracées par les Romains vers -34, quatre voies romaines partent de Lugdunum (Lyon) alors capitale de la Gaule :
- vers la Germanie
- Via Agrippa (Bordeaux, en passant par Clermont, Limoges et Rodez . Parties conservées bien balisée entre Limoges et Saintes)
- vers l'Italie par Aoste, Milan
- en direction de l'Angleterre par Boulogne
Chaussée Jules César, Paris-Rouen-Harfleur (tracé actuel de la RN 15).
Chaussées Brunehaut, Cambrai-Cologne(köln): plusieurs tronçons existent toujours.

Autres voies romaines

Via Corsica en Corse, relie du nord au sud, les sites de : Mariana, Aleria, Praesidim, Portus Favonius, Pallas.

Via Egnatia
- débute en Macédoine de l'Ouest à Dyrrachium puis traverse les sites de Claudiana, Apollonia d'Illyrie, Lychnidos, Édessa ;
- en Macédoine de l’Est (Thrace) traverse les sites de Pella, Thessalonique, Amphipolis, Philippes, Kavala, Kypsela, Perinthus pour aboutir à Byzance / Constantinople.

Viae Lusitanorum, au Portugal et notamment en Algarve traverse les sites de : Baesuris, Balsa, Ossonoba (Faro), Milreu, Cerro da Vila, Lacobriga.

Localiser les voies romaines

De nos jours, de nombreuses voies romaines sont recouvertes par un axe moderne (exemple : la nationale 7). La prospection aérienne et l'étude cartographique fine permettent de retrouver facilement la trace des voies oubliées par leur marque visible dans le parcellaire ou les limites de communes. La toponymie est aussi une source de renseignements, des noms de lieu comme la chaussée, la haute-borne, le chemin ferré, la voie blanche, etc. indiquent la possibilité d'une voie antique. Des documents antiques qui sont parvenus jusqu'à nous dressent une carte imprécise des voies romaines. Les deux principaux sont la table de Peutinger et l'itinéraire d'Antonin.

Voir aussi

Histoire de la voirie

Liens externes

Site sur les voies romaines méditérranéennes

Site sur les itinéraires romains en france