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Le vent est un mouvement atmosphérique directionnel. Sur Terre, il est dû aux mouvements de l'air.

Cause du vent


La pression atmosphérique en un point est le résultat de la masse de la colonne d'air au-dessus de ce point. Les différences de pression qu'on note sur le globe terrestre sont dus à un réchauffement différentiel entre ces points. Cette différence est la force qui déplace l'air.

Si la Terre ne tournait pas sur son axe, la circulation serait donc directe entre les centres de haute et de basse pression. Cependant, cette rotation dévie l'air dans la direction perpendiculaire au déplacement par rapport à un observateur au sol. En fait, c'est l'observateur qui bouge mais on l'appelle quand même force de Coriolis. Elle est proportionnelle à la vitesse de l'air déplacé mais vers la droite dans l'hémisphère nord et à gauche dans celui du sud.

Lorsque la somme vectorielle de ces deux forces est devenue presque égale mais opposée, la direction du déplacement de l'air se stabilise pour être parallèle au gradient de vent. La petite différence qui subsiste, plus la friction près du sol, laisse une accélération vers la plus basse pression, la direction du vent reste donc orientée un peu plus vers les basses pressions ce qui fait que le vent tourne autour des systèmes métérologiques.

Il est à noter que la force de Coriolis s'exerce sur de longues distances et varie de nulle à l'équateur à maximale aux Pôles. Dans certaines situations, le déplacement d'air ne s'exerce pas sur une distance suffisante pour que cette force ait une influence notable. Le vent est alors causé seulement par le différentiel de pression. Voici trois cas qui se produisent lorsque la circulation générale des vents est nulle ou très faible :

  • L'air froid plus dense en haut d'une montagne y crée une pression plus forte que dans la vallée. Le gradient de pression fait alors dévaler la pente à l'air sur une distance insuffisante pour que la force de Coriolis le dévie. Cela génère donc un vent dit catabatique. On rencontre ce genre d'effet le plus souvent la nuit. Ils sont également très communs au front d'un glacier, par exemple, sur la côte du Groënland et de l'Antarctique à toute heure.

  • Durant le jour, près des côtes d'un lac ou de la mer, le soleil réchauffe plus rapidement le sol que l'eau. L'air prend donc plus d'expansion sur terre et s'éleve créant une pression plus basse que sur le plan d'eau. Encore une fois cette différente de pression se crée sur une distance très faible et ne peut être contre-balancé par Coriolis. Un brise de mer (lac) s'établit donc. La même chose se produit la nuit mais en direction inverse, la brise de terre, alors que c'est la rive qui devient plus froide.

  • Dans certaines conditions de contrainte, par exemple dans des vallées très encaissées, l'air ne peut que suivre un chemin. Si le gradient de pression devient perpendiculaire à la vallée, le vent sera généré exclusivement par la différence de pression.

Finalement, dans le cas de nuages convectifs comme les orages, ce n'est pas la différence de pression mais l'instabilité de l'air qui donne les vents. La précipitation ainsi que l'injection d'air froid et sec dans les niveaux moyens amènent une poussée d'Archimède négative (vers le bas) dans le nuage. Cela donne des vents descendants qui forment des fronts de rafales localisés.

Mesure du vent


La vitesse du vent est mesurée par les marins en utilisant l'échelle de Beaufort, échelle fermée à 12 niveaux.

La vitesse du vent est relevée à l'aide d'un anémomètre. Sa direction est mesurée par une girouette.

Quelques vents célèbres


Vent réel, vitesse, apparent


vent réel : le vent que l'on ressent à l'arrêt, lié à un déplacement de l'air qui nous entoure. C'est le vent dont la force et la direction nous est donné par les bulletins météorologiques.
vent vitesse (vent relatif) : le vent généré par le déplacement du mobile, relatif à la vitesse de celui-ci. C'est par exemple le vent que l'on ressent lorsque l'on se déplace à vélo, indépendemment d'un déplacement d'air autour de nous.
vent apparent : le vent tel qu'il est ressenti depuis le mobile, somme vectorielle des deux précédents. La notion de vent apparent est surtout utilisée en voile : en effet, le vent ressenti sur le bateau dépendra non seulement du vent réel, mais également de la vitesse du bateau, ce qui conduit à devoir ajuster le réglage des voiles.

Utilisations du vent


Vent et mythologie


Beaucoup de légendes religieuses personnifient le vent :

Voir aussi


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