Varsovie

Varsovie, (polonais : Warszawa est depuis 1596 la capitale de la Pologne et également depuis 1999 le chef-lieu de la voïvodie de Mazovie. Située sur la Vistule à environs 370 km de la Mer Baltique et des Carpathes. La population de Varsovie était de 1 689 648 en 2004 ce qui en fait la plus grande ville de Pologne et 7e plus grande en Union Européenne. La superficie de la ville est de 516.9 km² et en tenant compte de sa région metropolitaine (Obszar Metropolitalny Warszawy) équivaudrait à 6100.43 km². Varsovie se divise en 18 arrondissements (dzielnice)

La ville regroupe toute une gamme d'industries ( manufacturière, automobile, d'acier, de génie électique, de nouvelles technologies, etc. ), 66 établissements d'enseignement supérieur dont Université de Varsovie, École Polytechnique de Varsovie, École supérieure de Commerce de Varsovie et Académie de Médecine. La ville est aussi un centre culturel important et regroupe l'orchestre philharmonique et plus de 30 théâtres dont le Théâtre National et l'Opéra National.

Histoire & Tourisme

Devenue capitale de la Pologne en 1596, Varsovie a connu plusieurs guerres mais fut à chaque fois reconstruite. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Varsovie s'est illustrée par son tristement célèbre ghetto juif, dont on ne trouve aujourd'hui plus que deux pans de mur rouge. La population juive qui était la plus nombreuse de toute l'Europe avant 1939 a été entièrement décimée par l'armée nazie. Aujourd'hui, de nombreux touristes, surtout ceux de la diaspora, visitent le cimetière de Powązki et le cimetière juif de Varsovie, le plus grand cimetière juif d'Europe. Un autre aspect de la ville est d'avoir su reconstruire le vieux centre ville (Stare miasto) et le Château Royal en ruines après guerre. Les nazis ayant rasé 84% de la ville, notamment en représailles du soulèvement du ghetto de Varsovie (1943) et de l'Insurrection de Varsovie (1944). Pour cet immense travail de restauration, le vieux Varsovie a été admis au patrimoine mondial de l'Unesco. Après la Seconde Guerre Mondiale, la ville est passée sous diection communiste. Dans un contexte de guerre froide, Staline a voulu montrer la puissance de l'URSS et de la Pologne en offrant aux Polonais le controversé Palais de la Culture et de la Science (Palac Kultury i Nauki), aujourd'hui constituant une autre attraction de la ville.

Bataille de Varsovie

Économie

Depuis 1989, Varsovie vit un boom économique, accéléré avec l'entrée de la Pologne dans l'Union Européenne en 2004. Le chômage n'y dépasse pas plus de 6 % et autant les industries traditionnelles que celles de nouvelles technologies y sont omniprésentes. Le PIB par habitant est de loin le plus haut en Pologne. Tout ceci se traduit par un changement d'image de la ville. Plusieurs entreprises et agences internationales choisissent Varsovie comme lieu d'implantation pour leurs investissements en Europe centrale. La mairie a mis en place des crédits d'impôt afin de faciliter le développement des petites et moyennes entreprises. La participation financière d'investisseurs étrangers était estimée à près de 700 euros en 2003. La ville produit plus de 15 % du PIB de la Pologne. La mairie à récolté plus de 8,262,325 złotys d'impôt et de crédits gouvernementaux. De nouveaux gratte-ciel sont bâtis au centre-ville ce qui se traduit en changement d'image de la ville.

Transport

Aéroport

Le plus grand aéroport de Pologne Aéroport Frédéric Chopin de Varsovie est situé au sud-est de la ville. Il assure des vols directs vers plus de 50 pays sur 4 continents et également des vols vers 10 autres desinations nationales. Le nouveau terminal Etiuda a été ouvert récemment et sert surtout les destnations locales et vols charter.

Transport en commun

Le transport en commun est de très bonnne qualité. La societé de transport de Varsovie (Zarząd Transportu Miejskiego) se divise en quatre branches: autobus, tramways, métro et train de banlieue. D'autres services sont assurés par des transporteurs privés et la société nationale de chemins de fer (PKP). De plus, il existe trois routes de tramway spécifiquement conçus pour les touristes. Les autobus desservent 176 routes pendant la majorité de l'année. Les autobus circulent de 5 heures jusqu'à minuit. Entre minuit et 5 heures de matin, 14 lignes d'autobus de nuit sont en service. La première ligne de tramway a été ouverte en 1866, présentement Varsovie est desservie par 863 voitures sur 29 lignes quatidiennes et 470 kilomètres de trajet. Les trolleybus ont desservi Varsovie jusqu'en 1995 quand deux dernières lignes ont été fermées. Le métro de Varsovie a ouvert ses portes en 1995 et est parmi les plus nouvelles d'Europe. Jusqu'à mainteneant, une ligne a été ouverte et une autre est en voie de construction. 17 stations desservent surtout le centre-ville et les arrondissement du sud de la ville. La construction d'une troisième ligne est également planifiée. Les trains de banlieue desservent les arrondissements à l'est et à l'ouest ouest de la ville ainsi que les banlieues. Ils s'arrêtent également sur les plus importantes gares de la ville.

Routes

Varsovie ne possède pas de système d'autoroute circulaire et la majorité du traffic s'effectue par le centre-ville. En ce moment-ci deux routes circulaires sont en constructions. La première Obwodnica Etapowa Warszawy éloignée approximativement 10 km du centre-ville permettra d'alléger le traffic, surtout avec la construction de deux nouveaux ponts au nord de la ville. La deuxième fera partie de l'autoroute A-2 (Berlin - Moscou) et de la S-7 (Gdańsk – Cracovie) et passera par l'arrondissement Ursynów au sud de la ville. La construction se terminera en 2008 et 2010 respectivement.

Chemins de fer

Les chemins de fers de Varsovie, à part les trains de banlieue, sont administrés par la société nationale de chemins de fer (PKP). Le premier chemin de fer a été ouvert en 1845. Présentement, on peut se rendre directement de Varsovie vers tous les coins de la Pologne mais également vers nombreux capitales européens: Berlin, Bratislava, Bruxelles, Budapest, Kiev, Minsk, Moscou, Prague, Riga, Vienne et Vilnius. Il y a au total 44 gares sur le territoire de Varsovie, cependant seulement 5 jouent un rôle important.

Warszawa Centralna - la plus grande gare de train de la ville, dessert les plus importantes lignes de chemin de fer dont toutes les lignes internationales.
Warszawa Zachodnia - dessert les destinations de l'ouest et du sud de la Pologne.
Warszawa Wschodnia - dessert les desinations de l'est du pays ainsi que l'ancien Union Soviétique.
Warszawa Gdańska - dessert le nord du pays.
Warszawa Wileńska - dessert le nord-est du pays, Lituanie et Lettonie.

Urbanisme

Le quartier d'affaires de Varsovie est parmi les plus modernes d'Europe et tout le centre-ville de Varsovie est en train d'être remodelé. De nouveaux gratte-ciel continuent d'être bâtis pour répondre aux besoins des sociétés cherchant des espaces de bureaux. Les onze plus grands gratte-ciel de Pologne se situent à Varsovie (panorama). Neuf d'entre eux ont une fonction financière ce qui réaffirme la position de Varsovie comme étant la capitale économique de Pologne.

Palais de la Culture et de la Science (1955) 231 m. (6 plus grand bâtiment d'Europe et 4 plus grand en Union européenne )
La bourse de Varsovie (Warsaw Trade Center) (1999) 208 m. (8 plus grand d'Europe )
InterContinental Varsovie (Hôtel) (2003) 164 m.
Centre financier de Varsovie (1999) 144 m.
Centrum LIM (1989) 140 m.
Intraco 2 (1978) 139 m.
Tour TP SA. (2001) 122 m.
Tour FIM (1996) 115 m.
Millenium Plaza (1999) 115 m.
Intraco 1 (1975) 107 m.
Łucka City (2004) 106 m.

Divison administrative

La ville de Varsovie a le statut de powiat et est divisée en 18 arrondissements (polonais : dzielnice) chacun ayant leur propre maire d'arrondissement et un conseil de quartier (élu). Chacun de ces arrondissements se divise d'une façon officielle ou non-officielle (dépendemment de l'arrondissement) en quartiers dont les plus connus sont Stare Miasto (l'Ancienne-ville) et Nowe Miasto (la Nouvelle-ville) faisant partie de l'arrondissement Śródmieście

Bemowo
Białołęka
Bielany
Mokotów
Ochota
Praga Południe
Praga Północ
Rembertów
Śródmieście
Targówek
Ursus
Ursynów
Wawer
Wesoła (ville autonome intégrée à Varsovie en 2001)
Wilanów
Wola
Włochy
Żoliborz

Banlieue de Varsovie

La banlieue de Varsovie joue un rôle presque exclusivement résidentiel et continue à se développer. La majorité des banlieusards travaillent à Varsovie et l'activité économique y a génerallement un caractère local. Après la chute du bloc soviétique, les réseaux de mafia de Pruszków et de Wołomin rivalisaient entre eux pour le contrôle du marché de prostitution illégale et du trafic de drogue autant dans les banlieues qu'à Varsovie. Ces réseaux furent démantelés par la police vers 1998 et avec la mise en place d'un code criminel plus sévère n'ont pas resurgi. Depuis quelques années beaucoup de salariés varsoviens déménagent en banlieue pour y construire des maisons individuelles, augmentant la population des banlieues. Les banlieues du nord-est Ząbki et Marki ainsi que du sud: Piaseczno vivent un véritable boom de la construction.

= Les plus importantes villes périphériques

Grodzisk Mazowiecki (26 500)
Legionowo (50 600)
Nowy Dwór Mazowiecki (27 678)
Otwock (44 300)
Piaseczno (32 610)
Piastów (25 170)
Pruszków (54 968)
Wołomin (37 000)
Żyrardów (41 400).

Galerie photographique

Image:Warszawa.jpg|Centre-ville de Varsovie Image:Varsovie_Palais_de_la_Culture_et_de_la_Science.jpg|Palais de la Culture Image:Warszawa2.jpg|Nouveaux projets au centre-ville Image:5 Warszawa 083.jpg|Belvédère (ancien siège de la présidence de la Pologne) Image:4 Warszawa-Lazienki Krolewskie 126.jpg|Palais Łazienkowski Image:4 Warszawa-Lazienki Krolewskie 151.jpg|Palais Łazienkowski Image:4 Warszawa-Lazienki Krolewskie 141.jpg|Palais Łazienkowski Image:5 Warszawa 126.jpg|Palais Łazienkowski Image:4 Warszawa-Lazienki Krolewskie 107.jpg|Frédéric Chopin Image:4 Warszawa-Zamek Ujazdowski 03.jpg|Château Ujazdowski Image:Wilanow palace.jpg|Quartier résidentiel de Wilanów Image:Krasinskich 5.jpg|Palais Krasiński Image:SapiehaPalace.jpg|Palais Sapieha Image:Czterywiatry.jpg|Palais Cztery Wiatry Image:KomisjaPalace.jpg|Palais de la commission Image:4 Warszawa 44.jpg|Église des Visitandines (Wizytek) Image:AleksanderWarszawa.jpg|Église Aleksander Image:ZloteTarasyWarsaw2.jpg|Projet Złote Tarasy Image:wawka.jpg|District des finances et des affaires Image:wawka2.jpg|Banques

Varsoviens Célèbres

Sport

Le KP Polonia Varsovie et le KP Legia Varsovie sont les principaux clubs de football de la ville.

Jumelages

Liens externes

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