La Toyota Aygo est une automobile urbaine pour 4 personnes à 3 et 5 portes vendue par Toyota.

Histoire

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La Aygo est construite dans une usine commune à PSA et Toyota à Kolin en Tchéquie. Elle utilise ainsi la même plate-forme et comporte de très nombreuses pièces en commun avec les Citroën C1 et Peugeot 107. Ces trois véhicules ont été présentés en première mondiale au Salon de l'Automobile de Genève et lancées en série le 28 février 2005. La Aygo devrait être commercialisée en mai 2005.

La décision de produire ces voitures d'entrée de gamme a été prise le 12 juillet 2001, lorsque les présidents de Toyota et de PSA Peugeot Citroën, Fujio Cho et Jean-Martin Folz, ont décidé de produire une petite voiture en commun pour en partager les coûts de développement et lui garantir des tarifs attractifs à partir de 8500 euros.

Elles devront concurrencer les Renault Twingo, Smart, Fiat Seicento, Daihatsu Cuore, Daewoo Matiz et Volkswagen Polo. L'aygo a été commercialisé en France le 20 juin 2005.

Spécificités

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La Aygo se démarque par ses feux avant, sa calandre aérée (contrairement à la C1 et à la 107 ou elle est fermée) et à sa grille d'aération plus réduite. La partie arrière, les portières et les ailes avant lui sont spécifiques contrairement aux C1 et 107 qui partagent ces éléments.

Elle devrait être disponible en trois finitions différentes.

Les appuie-tête avant sont intégrés, les vitres arrière sont à compas.

Moteur

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Du point de vue de la motorisation, ce sont des blocs de 1 litre essence d'origine Toyota et le diesel 1,4 litre diesel HDi, équipés des technologies les plus récentes. La sécurité et l'habitabilité sont également des point forts de ces trois nouveautés : quatre personnes peuvent y prendre place confortablement. Mère nature n'est pas en reste puisque la consommation de ces modèles s'avère en dessous de la moyenne, comparés aux véhicules de même type.

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