Moteur avec cylindres en V

Les cylindres en V est une architecture des moteurs à explosion où les cylindres sont placés les uns à côté des autres longitudinalement mais décalé d'un certain angle (15 à 90°) latéralement par paire, ce qui permet de les placer plus près les un des autres, les têtes de cylindre s'intercalant les unes avec les autres. Le nombre de cylindres est un des paramètres définissant la cylindrée d'une voiture.

Les bielles d'une paire de cylindres sont placées sur le même maneton du vilebrequin.

Elles peuvent être placées côte à côte ou entrecroisées.

Avantages

Longueur plus faible (presque divisée par deux)
Vilebrequin plus léger
(Moteur V8 ayant un tres joli bruit!)

Désavantages

Plus de vibrations
Plus de problème de déformation de culasse
Moteur plus large

Comparaisons

Une voiture telle qu'une Renault Clio est équipée d'un moteur 4 cylindres.
Une voiture telle qu'une berline Mercedes est équipée généralement d'un moteur 6 cylindres.
Une Formule 1, Les berlines tres haut de gamme sont équipées de moteurs 8 cylindres.
Les berlines haut de gammes sportives ou les voitures de sports sont équipées généralement d'un 10 cylindres ou d'un 12 cylindres.

Angle d'ouverture

L'angle d'ouverture est un paramètre important dans un moteur en V.
Dans la production automobile courante, les moteurs ont un angle entre 45° et 90°.

moteur en V entre 45° et 90° : grande majorité des cas.
Moteur en V à 110° : mis au point par Renault F1 Team afin d'abaisser le centre de gravité.
Moteur en V à 180° : moteurs à plats; voir moteur Flat 6 (Porsche)
Moteur en V à 15° : moteurs VR du groupe Volkswagen; l'accouplement en V de deux moteurs VR (15°) donne naissance au moteur en W voir W12 (Audi A6,A8, Volkswagen Phaeton) et W16 (Bugatti Veyron)

Utilisation

Moteur de voiture à 6, 8 ou 12 cylindres
Moteur de motocyclette.
Moteur de grosse puissance, bateau

Moteur

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Avantages

Désavantages

Comparaisons

Angle d'ouverture

Utilisation