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Le BMX (Bicycle Motocross) ou bicross est un sport qui est apparu aux États-Unis dans les années 1970. Il est arrivé en France au début des années 1980. Véritable phénomène de mode à cette époque, sa popularité est retombée avec l'arrivée d'un concurrent de poids : le VTT. Le BMX est certainement la meilleur école pour le maniement d'un vélo. C'est un sport physique, technique et très spectaculaire.

Il s'agit de parcourir une piste longue d'environ 340 m (à l'aide d'un vélo de bicross). Cette piste a la particularité d'être parsemée de bosses. C'est un sport acrobatique et spectaculaire... Les pratiquants de ce sport sont des « pilotes » ( on dit aussi parfois « Bicrosseur » ). Le BMX sera une compétition officielle des Jeux Olympiques d'été de 2008.

Le vélo

Le vélo de bicross est plutôt petit. Il possède des roues de 20 pouces (sauf les « Cruisers » qui ont des roues de 24 pouces). Ce vélo est donc particulièrement maniable. Il n'y a pas de dérailleur : les courses sont des sprints courts (moins d'une minute selon le réglement). L'équipement est le plus simple possible pour alléger le vélo. Quelques marques : KOXX !!! SUNN, FELT, TREK, REDLINE, SPECIALIZED, DK, GT,…

La piste

Les pistes de bicross sont toutes différentes les unes des autres. Elles sont en terre battue et font entre 300 et 400m de long. Il y a de 3 à 6 virages et de 10 à plus de 30 bosses. Ces dernières sont particulièrement sélectives pour que les meilleurs en technique soient avantagés. Il y a plusieurs type de bosses:
  • Une simple est une bosse toute seule. Les pilotes la passent en se mettant sur la roue arrière avant de l'atteindre.
  • Une double est une série de deux bosses qui se suivent. Elles sont écartées de 2 à 8 mètres. Deux solutions sont adoptées pour passer rapidement : sur la roue arrière pendant le creux ou en sautant d'une bosse à l'autre (ce qui est spectaculaire quand les sauts font 6 à 8 mètres de long). C'est l'obstacle le plus souvent rencontré sur les pistes.
  • Une triple est une série de trois bosses.
  • Une table est une bosse en forme de table : une montée, un plat et une descente. Le plat fait de un à 8 mètres de long, toujours pour favoriser les sauts.
  • Une pro est une double dont la première bosse est plus petite que la deuxième.
  • Une chaise est une bosse suivit d'un plateau ( en forme de chaise ).
  • Des woops sont une série de bosses très rapprochées (5 à 8 bosses, 2 à 5 mètres entre chaque bosse). Il s'agit d'un obstacle intéressant car il existe de multiples manières de les passer. Souvent, les pilotes sautent ces bosses deux par deux.
  • une dromadaire est une table avec une simple au milieu de celle-ci

La compétition

Une compétition de bicross est faite d'une série de petits sprints. Au départ, les pilotes tiennent en équilibre contre une grille. Ils entendent « Attention. Riders ready ? Watch the light ! ». Ils regardent le feu et quand il passe au vert, la grille bascule vers l'avant. Dans les années 80, il n'y avait pas de feu, on pouvait entendre "Attention, Riders, Ready ? GO !" et la grille tombait.

Il y a 8 pilotes au maximum sur la piste. Si dans une catégorie d'âge, le nombre de participant est supérieur à 8 (ce qui est souvent le cas), les pilotes font 3 manches qualificatives, puis 1/4, demi et finale. Il faut être dans les 4 premiers pour passer des manches au 1/4 puis des 1/4 aux demis... Il y a environ 15 catégories. Les filles sont séparées des garçons. Les espoirs sont les débutants. Il faut avoir fait des résultats en espoir pour devenir expert puis élite (semi-professionnel). Les plus jeunes sont les prélicences (6 ans) et les plus vieux sont les vétérans (plus de 40 ans). La France est d'ailleurs une des meilleurs Nation au Monde pour le BMX Race. Des pilotes comme Christophe Lévêque (9 fois champion du monde) ou Thomas Allier (2 fois champion du monde) sont des stars, et sont aller aux USA pour vivre de ce sport comme professionnel. Lors des derniers championnats du monde de bmx à Paris-Bercy, 2500 pilotes venant de 45 pays étaient présent. Pour le freestyle des contests apparaissent, les X-games et les gravity games sont très importants aux États-Unis, en France on peut trouver le Festival International des Sports Extrêmes qui se déroule à Montpellier depuis deux ans après être passé à Palavas-les-Flots. Les juges sont d'anciens riders ou encore riders mais expérimentés, on juge sur les figures effectuées et leur difficultés mais aussi sur l'originalité et le style. Mais avant toute chose, le BMX est un sport dont le but est avant tout le plaisir, les compétitions viennent après.

Les dérivés du bicross

Si les 3/4 des licenciés font des compétions, des variantes sont apparues.

Le Flatland

Le Flatland, anciennement appelé Freestyle, est une discipline qui se pratique avec un bmx, mais qui est devenue une discipline à part entière qui se détache un peu des autres disciplines.

Elle consiste à faire des figures ou enchaînement de figures exclusivement au sol, souvent en équilibre sur une seule roue.

Le Flatland évolue très rapidement depuis quelques années, et devient plus une forme d'art qu'un sport à part entière, que l'on pourrait comparer à une danse, semblabe au Breakdance, la danse Hip-Hop. De ce fait, dans les compétitions, (plus souvent appelées Contests), l'originalité et le style des pratiquants sont largement mis en avant au détriment du côté purement sportif et compétitif. L'originalité des tricks font la différence en compétition. Pour le flat on utilise un vélo plus court donc plus léger ce qui permet un meilleur maniement. Beaucoup de flatlanders utilisent seulement le frein avant ou pas de frein du tout ce qui rend la pratique plus difficile mais aussi plus impressionnante. Au niveau des pegs (repose-pieds) on peut remarquer une différence avec les autres pratiques, en effet ceux-ci sont plus gros et accrochent aux chaussures. Bob Haro, RL Osborn, Dennis McCoy, Kevin Jones, Chase Gouin, Martti Kuoppa et bien d'autres ont, chacun à leur époque, fait avancé la discipline. Les nippons pratiquent en masse cette discipline et font actuellement parti des meilleurs mondiaux enchainant des tricks originaux et très rapides.

Le dirt

Le Dirt est apparu quand les pilotes sont devenus plus doués : ils ont d'abord sauté des doubles de plus en plus longues, puis certains se sont mis à lâcher une main. Cette pratique dangereuse a été interdite en compétition mais s'est développée entre les courses car elle apporte beaucoup de spectacle. Désormais, les Dirters font des loopings dans tous les sens (backflip, frontflip), font tourner leur guidon tout en se lâchant les pieds... Le dirt se rapproche beaucoup de la nature du fait que la matière première est la terre. De plus la plupart des terrains de trails sont situés dans les bois. Le dirt demande énormément d'efforts pour fabriquer les bosses, il faut donc respecter le travail de ceux qui creusent avec la force de leurs bras et avec une pelle et pioche. Les tricks sont de plus en plus impressionnants et les riders repoussent sans cesse leurs limites, le backflip est devenu une base, le truckdriver (un tour sur soi-même plus un busdriver, un tour de guidon) aussi.

Le street

Le street s'inspire du skate, le but est de se promener en ville et d'effectuer des grinds, slides, sauts, wallrides dans l'élément urbain. Le rider se sert de plans inclinés, de mur de ville, de handrails, de ledge(muret sur le côté d'escalier) et de tout autre installation non prévue à cette effet; ce qui ne fait pas trop plaisir à l'administration et aux policiers qui veulent empêcher cette pratique et ce mode d'expression. Le street vient souvent à cause d'une absence de structure pour rider, ce qui est spécialement le cas en France.

Où pratiquer ?

Dans la plupart des villes, il y a des pistes de BMX et des champs de bosse. Pour savoir s'il y a une piste près de chez vous, le mieux reste de contacter sa mairie. Vous pouvez aussi chercher sur Internet. Si vous êtes FreeStyler renseignez vous sur l'existence d'un skatepark. Il y a de moins en moins de rampes près des pistes et les skateurs ne sont pas toujours prêts à préter les leurs. Le plus souvent, il faudra vous inscrire dans un club et si vous voulez faire de la compétition, il vous faudra une licence. 10 000 pilotes sont licenciés (en 2005) à la FFC ( une écrasant majorité de « racer » plus quelques centaines de FreeStyler ). D'autres ont choisi l'UFOLEP...

Liens externes

  • asso twenty-seven bmx le bmx à Nantes et ailleurs depuis 1998
  • Site normand sur le bicross d'où est tirée la version originale de cet article (avec l'accord de l'auteur)
  • http://www.bmxmag.net: actualité du bmx race
  • http://www.bmx-race.net: actualité et adresse de nombreux clubs
  • http://www.bmx2day.com: actualité, photos et vidéos
  • http://www.ffc.fr/aBMX/Presentation/index.asp : Le BMX sur le site de la fédération française de cyclisme.
  • http://uschangebmx.blogspot.com : le site du club de bicross de Changé avec des photos, vidéo etc...
le mieux reste de contacter sa mairie

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