Spherical-ball-bearing double-row din630-t1.png Laakeri on koneenelin, joka erottaa liikkuvat osat toisistaan ja vähentää kitkaa sekä kulumista. Yksinkertaisin laakeri on liukulaakeri, joka muodostuu kahdesta laakeripinnasta. Toinen yleinen laakerityyppi ovat vierintälaakerit, kuten kuula, neula ja rullalaakerit. Laakereita käytetään autoissa, polkupyörissä ja monissa erilaisissa laitteissa.

Liukulaakerit

Liukulaakerit muodostuvat tyypillisesti kahdesta eri aineesta joiden rajapinnassa liike tapahtuu. Laakerit valmistetaan usein eri metalliseoksista kuten pronssista, kuparista ja alumiinista. Myös muoveja käytetään monissa sovelluksissa. Muoviset liukulaakerit pienillä kuormituksilla eivät välttämättä tarvitse lainkaan voitelua, kun taas metallipohjaiset laakerit vaativat yleensä voitelun määräajoin. Suurien kuormituksien liukulaakerit, tyypillisenä esimerkkinä esim. auton- ja muiden pienien nelitahtimoottorien runko- ja kiertokangenlaakerit, vaativat jatkuvaa voiteluöljyn tuontia ulkoisella öljypumpulla.

Vierintälaakerit

Vierintälaakereissa liukukitka vaihdetaan pyörimiskitkaan sijoittamalla liikkuvien osien väliin kuulia, rullia tai neuloja. Tällöin puhutaan vastaavasti kuula-, rulla, ja neulalaakereista.

Konetekniikka

Ložisko | Leje | Lager (Technik) | Bearing (mechanical) | Rodamiento | Roulement mécanique | מיסב כדורי | 軸受 | Łożysko (mechanika) | Подшипник | Lager (teknik) | 轴承