DASA (Deutsche Aerospace AG, Daimler-Benz Aerospace AG, DaimlerChrysler Aerospace AG) oli saksalainen ilmailualan yritys, jonka päätuotteita olivat sotilaslentokoneet ja -helikopterit.
Yritys perustettiin alun perin 19. toukokuuta 1989 nimellä Deutsche Aerospace AG yhdistämällä avaruus- ja ilmailuosastot yrityksistä Daimler-Benz (sisältäen Dornier Luftfahrt), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), MTU München ja Telefunken Systemtechnik (TST). Vuonna 1992 helikopterien valmistus yhdistettiin Aérospatialen helikopteriyksikköön, joista yhdessä muodostui Eurocopter Group. Vuonna 1993 perustettiin Mig Aircraft Support GmbH, josta DASA omisti 50% osuuden. Yhtiö suoritti 24 MiG-29:n päivityksen NATOn standardeihin. Lentokoneet tulivat perintönä Itä-Saksan kansanarmeijalta, kun Saksat yhdistyivät.
Osana Eurofighter-yhtymää DASA valmisti rungon keskiosat kaikkiin kehityslentokoneihin (DA) alkaen DA1:stä, joka suoritti ensilentonsa DASA:n Manchingin laitoksilla maaliskuussa 1994. DASA oli vastuullisena saksalaisten Panavia Tornado hävittäjien MLU-päivityksen, samanlaisen kuin RAF Tornado GR4 päivitys. Omatessaan tietoutta saksalaisista ja NATO:n käytössä olevista lentokoneista DASA:sta muodostui asiantuntija monien näiden käytössä olevien koneiden päivittämisessäin, kuten F-4 Phantom ja E-3 Sentry.
Yhtiö nimettiin uudelleen 1. tammikuuta 1995 Daimler-Benz Aerospace AG:ksi ja 7. marraskuuta 1998 DaimlerChrysler Aerospace AG:ksi. Siemens Sicherungstechnik liittyi yhtiöön 1997.