قِرقِره چرخی است که در لبههای خود شیاری دارد برای نگهداشتن طناب یا کابل. قرقرهها معمولاً برای کاهش نیروی لازم برای بلند کردن بارها طراحی میشوند.
شخصی میخواهد وزنه فوق العاده سنگینی را نه از راه پله بلکه از طریق پنجره ساختمان به داخل ساختمان انتقال دهد. او برای این کار از طناب و قرقره استفاده میکند. این وسایل باعث میشوند که وزنه با نیروی کمتر از وزن خود بالا کشیده شود. این کار چگونه عملی میشود؟
ابتدا جسم سنگینی را در نظر بگیرید که از دو طناب آویزان شده است. در این مجموعه نیروی روبه بالای وارد بر جسم برابر کشش طنابها است و مجموع کشش طنابها بر اساس شرط تعادل نیروها باید برابر وزن جسم باشد. اگر وزنه و سیستم آویخته آن متقارن باشد، کشش هر طناب برابر نصف وزن جسم خواهد بود.
از هیچ، چیزی بدست آورده اید؟ درست است که به کمک قرقرهها جسم را با نیروی کمتری بالا میبرید، اما باید طناب را بیشتر از حالتی که جسم را مستقیما بالا میبرید، بکشید. هر بار که شما طناب را 3m با دست بکشید، جسم فقط 1.5m بالا میآید. توجیه این مساله چنین است که اگر جسم 1.5m بالا بیاید، هر دو طرف طناب که جسم را نگه داشتهاند نیز 1.5 متر کوتاه میشوند. بنابراین، شما باید 3m طناب کشیده باشید. یعنی، جسم با نیرویی برابر نصف وزن آن بالا کشیده میشود.
وزن جسمی که بالا کشیده میشود را نیروی مقاوم و فاصلهای که جسم بالا میرود را بازوی مقاوم مینامند. نیرویی که شما به کار میبرید، نیروی محرک و مسافتی که این نیرو در آن اعمال میشود بازوی محرک نام دارد. بازوی محرک همواره برابر است با حاصلضرب بازوی مقاوم در تعداد طنابها.
در ترکیب قرقرههای مرکب چنین تصور میشود که اصطکاک بیشتر ظاهر میشود، در صورتیکه اصطکاک در آرایش هندسی دستگاه تاثیری ندارد. اما اصطکاک طناب با قرقره مهم است که برای کاهش آن (تا ناچیز و قابل صرف نظر شود) شیار قرقره را روغن کاری میکنند.
اگر تعداد قرقرهها افزایش یابد ممکن است مقدار نیروی مقاوم به طور قابل ملاحظهای افزایش یابد. نیروی اصطکاک نیز، با اینکه باعث افزایش نیروی محرک میشود، هیچ تاثیری در مقداری که باید طناب کشیده شود، ندارد.
Corriola | Kladka | Talje (gearing) | Flaschenzug | Pulley | Takelo | Polea | Talja | Poulie | גלגלת | Carrucola | 滑車 | Katrol | Trinse | Krążek linowy | Polia | Блок (механика) | Čekrk | Škripec | Brytblock | Palanga