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GP2 Series, GP2 para abreviar, es una competición automovilística creada en 2005 para sustituir al hasta entonces "trampolín" de la Fórmula 1, la Fórmula 3000.
Diseñada para hacer carreras igualadas entre los equipos y un entrenamiento ideal para la vida en la Fórmula 1, la GP2 obliga a los equipos a usar el mismo chasis, el mismo motor y los mismos neumáticos, para que sea demostrada la habilidad del piloto.
El monoplaza
Todos los equipos usan el mismo monoplaza, con un chasis de Dallara empujado por un motor V8 de Renault y neumáticos Bridgestone.
El chasis
Hecho por Dallara, el chasis está compuesto por 585 kilogramos de fibra de carbono construidas con los estándares de seguridad de la Fórmula 1.
El motor
En la temporada 2005, el motor fue un 580bhp Renault V8, es decir, que la potencia de un GP2 es alrededor del 70% del de un Fórmula 1. El motor 4000cc es un Mecachrome limitado a 10.000 rpm.
La caja de cambios
La caja de cambios del GP2 tiene seis velocidades y es semiautomática. Las marchas se cambian igual que en un Fórmula 1, con unas levas detrás del volante.
Los neumáticos
Los neumáticos usados por los equipos de GP2 son suministrados por Bridgestone, y son del tipo Bridgestone Potenza. En la temporada 2005, estaban estriados, pero en la temporada 2006, se cambiaron por los neumáticos lisos o "slick".
Fin de semana
El viernes tienen 30 minutos de entrenamientos libres y otros 30 minutos de clasificación. La sesión de clasificación decide el orden de parrilla para la carrera del sábado, que tiene una longitud de 180 kilómetros.
Durante la carrera del sábado, cada piloto tiene que realizar al menos una parada en boxes y cambiar como mínimo dos neumáticos.
El domingo (excepto en Mónaco) es un "sprint" de 120 kilómetros. La parrilla se decide con el resultado del sábado, invirtiendo las primeras ocho posiciones, por tanto, el piloto que ganara la carrera sale en la octava posición, y quien quedara octavo, saldría en la pole.
Sistema de puntuación
- Pole para las carreras del sábado: 2 puntos
- Carrera del sábado: 10-8-6-5-4-3-2-1 puntos para los ocho primeros.
- Carrera del domingo: 6-5-4-3-2-1 puntos para los seis primeros.
- Vuelta rápida: 1 punto en cada carrera (2 en la temporada 2005). El piloto que obtenga la vuelta rápida debe haber recorrido al menos el 90% de las vueltas de carrera.
Véase también
Enlaces externos
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