xDrive ist die Bezeichnung für das Allrad-System von BMW, das seit dem Erscheinen des BMW X3 in einigen Modellreihen der Marke Einzug gehalten hat. Das System ist außer für den X3 (serienmäßig) noch für den X5 (Facelift, ebenfalls serienmäßig) und optional für den aktuellen 3er und 5er (für beide Reihen auch in den Touring-Varianten E91 und E61) erhältlich. Auch das 3er Coupe (E92) wird erstmals das System erhalten.

Funktionsweise

Das System verfügt über eine Lamellenkupplung, die innerhalb weniger Millisekunden die Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse variabel verteilen kann. Die Hinterachse ist starr angetrieben, die Vorderachse wird mittels Kupplung automatisch zugeschaltet. Im Extremfall kann die gesamte Kraft zur Vorder- oder Hinterachse geleitet werden. Zusätzlich arbeitet das System mit der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC), dem ESP von BMW, zusammen, sprich es erhält ständig wichtige Informationen von dem DSC, sodass ein Unter- oder Übersteuern frühzeitig erkannt und verhindert werden kann. Durch Öffnen der Kupplung gelangt mehr Leistung zur Hinterachse (verhindern von Untersteuern), ein Schließen der Kupplung wiederum mindert Übersteuern. Ergebnis ist laut BMW "optimale Fahrdynamik und Traktion".

Weblinks

• Offizielle deutschsprachige Internetseite von BMW
• Weitere Informationen zu xDrive auf der BMW-Homepage

Fahrwerkstechnik

BMW_xDrive