Ein Zahnkranz ist eine Sonderform eines Zahnrads.

Er umschließt in der Regel große zylinderförmige Bauteile und ist oftmals aus Gründen seiner Montierbarkeit geteilt ausgeführt (zweiteilig, vierteilig mit Verschraubungen). Große Zahnkränze werden zur Drehbewegung von Kränen und Baggern eingesetzt und sind hier oftmals zusammen mit der Rotationslagerung (Kugellager) in einem Bauteil gefertigt.

Industrielle Verwendung

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Zahnkränze ohne Kugellagerung finden sich an großen Mühlen und Drehrohröfen in der Zement- und Mineral-Industrie.

Aufgrund seiner manchmal enormen Abmessungen (Durchmesser teils über 10 Meter) laufen die Verzahnungen von Zahnkränzen oft nicht in einem umschließenden Gehäuse, sondern nutzen eine Fettschmierung sowie besondere "Putzeinrichtungen", die im Umlauf vor dem Zahneingriff mit dem Gegenrad, dem Ritzel, die Zahnlücken reinigen und mit Fett schmieren. Oftmals sieht die Aufhängungs-Konstruktion auch Elastizität vor, um dem Zahnkranz das Ausweichen bei einem Verschmutzungspartikel zu gestatten.

Herstellung

Die Fertigung von Zahnkränzen ist eine spezielle und aufwendige Fertigungstechnik. Nur wenige Firmen auf der Welt (keine zehn) verfügen über die großen Fertigungsmaschinen, um Zahnkränze mit über zehn Metern Durchmesser produzieren zu können. Ausgangsmaterial zum Verzahnen ist ein gegossener oder gewalzter Stahl-Ring. Beim Guss ist darauf zu achten, dass Fehlstellen nicht in zu großen Porositäten auf den späteren Verzahnungen sitzen. Bereits beim Einformen des Gusses ist auf eine besondere Lage von Anguss, Steigern und Speisern zu achten. Aus Walzmaterial gefertigte Zahnkränze sind preiswerter, jedoch stellt die schweißtechnische Verbindung der Naht eine Schwachstelle dar. Der Preis für große Zahnkränze kann über 500.000 Euro betragen (Stand 2005).

Fahrräder

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Bei Fahrrädern spricht man ebenfalls von Zahnkränzen. Ist hierbei der Bereich des Tretlagers gemeint, lautet der korrekte Ausdruck Kettenrad oder Kettenblatt. Der Zahnkranz befindet sich am Hinterrad und wird auch Ritzelpaket genannt.

Getriebelehre