Yardstick (aus dem engl. abgeleitet von Elle) ist ein auf den Engländer Zillwood Milledge zurückgehendes Berechnungssystem für Segelregatten, das es erlaubt, Jollen oder Yachten unterschiedlicher Bauform in einer Regatta gegeneinander antreten zu lassen. Jeder Bootsklasse wird dabei eine empirisch ermittelte Yardstickzahl zugeordnet, die die Leistungsfähigkeit des Boots widerspiegelt. Bei einer Regatta wird dann für alle Teilnehmer die gesegelte Zeit gemessen und mit der Yardstickzahl nach folgender Formel umgerechnet:

$\backslash mathrm\{Berechnete\; \backslash ;\; Yardstickzeit\}\; =\; \backslash frac\{\backslash mathrm\{Gesegelte\; \backslash ;\; Zeit\}\; \backslash cdot\; 100\}\{\backslash mathrm\{Yardstickzahl\}\}$

Beispiel: Ein Korsar hat die Yardstickzahl 103, eine VB-Jolle (Volksboot) hat die Yardstickzahl 122. Benötigt die VB-Jolle 60 Minuten bis ins Ziel, so muss der Korsar nach 50 Minuten im Ziel sein, um vor dem Volksboot platziert zu werden.

Je kleiner also die Yardstickzahl einer Bootsklasse ist, desto schneller sind die Boote dieser Klasse.

Ein Beispiel, wie Yardstick in der Praxis angewendet wird, findet sich unter http://www.chiemsee-yardstick.de .

Eine Liste der allgemeinen deutschen Yardstickzahlen sowie revierbezogene Yardstickzahlen veröffentlicht die Kreuzer-Abteilung des Deutschen Segler-Verbandes.

Vergleichbare Erkenntnisse oder weitere, in Deutschland nicht in den Listen aufgeführte Schiffstypen, liefern die Listen des englischen Verbandes (Portsmouth Yardstick der RYA) oder das in Skandinavien verbreitete Lingdö-Yardstick-System LYS.

Exaktere Ergebnisse liefern Vergütungsfaktoren nach ORC oder IMS, die aber komplizierter als die Yardstickzahl ermittelt werden und regelmäßige, teilweise kostspielige Vermessungen bedingen.

Weblinks

• Kreuzer-Abteilung des DSV
• ÖSV-Yardstick (siehe Regattaorganisation)
• Swiss Sailing (Yardstick Liste)

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