Die Wiesentalbahn ist eine 27,2 km lange elektrifizierte Nebenbahn in Baden-Württemberg im Dreiländereck bei Basel. Sie führt entlang des Flusses Wiese von Basel nach Zell im Wiesental und wird im Kursbuch als Strecke 735 verzeichnet.

Die Wiesentalbahn wurde als Privatbahn von der gleichnamigen Gesellschaft gebaut und betrieben. Sie wurde 1889 in die Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen eingegliedert. Als einer der ersten Strecken in Deutschland wurde sie 1913 gemeinsam mit der Wehratalbahn elektrifiziert, Grundlage war u.a. die reichlich vorhandene Wasserkraft. Heute gehört sie der Deutschen Bahn AG und wird seit dem 15.6.2003 von der Schweizerische Bundesbahnen GmbH betrieben. Besonders in den Jahren 2003 bis 2005 wurden massive Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt (modernisierte Bahnsteige, Zentralstellwerk, Doppelspurinsel in Lörrach, neue Stationen), mit Ausnahme eines Restgüterverkehrs und der Autozüge nach Lörrach wandelte sich der Charakter zunehmend zur reinen S-Bahn-Strecke ohne Güterverkehr.

Seit der Übernahmen der Strecke durch die SBB GmbH verkehrt die Regio S-Bahn auf dieser Strecke. Die Strecke selbst ist als S6 ins S-Bahn-Netz von Basel eingebunden. Zwischen Lörrach und Steinen wird der Verkehr ausserdem durch die Gartenbahn (S5) verdichtet.

Die dort eingesetzten Triebzüge sind die SBB RABe 521 (Stadler Flirt), welche die als Übergangslösung für den Einsatz in Deutschland modifizierten NPZ-Garnituren SBB RBDe 561 im März 2006 endgültig ablösten.

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