| Austria wiener aussenringautobahn 2005.png | |||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||
| Gesamtlänge | 38,2 km | ||||||||||||||||||
| Bundesländer | Niederösterreich, Wien | ||||||||||||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||||||||||||
| AB-Kreuz-blau.svg (0) | Knoten Steinhäusl (A1) |
| AB-AS-blau.svg (3) | Hochstraß |
| AB-AS-blau.svg (15) | Alland |
| AB-AS-blau.svg (17) | Mayerling |
| AB-AS-blau.svg (23) | Heiligenkreuz |
| AB-AS-blau.svg (26) | Hinterbrühl |
| AB-AS-blau.svg (32) | Gießhübl (Halbanschlussstelle) |
| AB-AS-blau.svg (36) | Brunn am Gebirge |
| AB-Kreuz-blau.svg (38) | Knoten Vösendorf (A2, S1) |
Weibachautobahn.jpg]] Sie wurde bereits in den 1930er Jahren geplant. Mit dem Bau der Talübergänge wurde bereits 1940 begonnen (siehe Geschichte Allands); diese Baustellen wurden aber in den Kriegswirren eingestellt.
Vor dem Weiterbau wurden auch andere Trassenvarianten in Betracht gezogen. So war eine Variante, die A21 ab Alland südlicher verlaufen zu lassen. Da aber das Helenental, ein enges Tal, landschaftlich zu sehr in Mitleidenschaft gezogen würde, ließ man diese Variante wieder fallen. Nur im Bereich von Heiligenkreuz wurde die Trasse weiter vom Ort weg verlegt, um das Stift nicht zu beeinträchtigen. Außerdem war ein großer Teil der für den Bau notwendigen Grundstücke bereits abgelöst. So wurde erst 1964 mit dem Weiterbau begonnen.
Das erste Stück war von Brunn zum Knoten Vösendorf ab Herbst 1964 befahrbar. Weitere Teilstücke waren von Hochstraß nach Klausenleopoldsdorf, wo sie lange Jahre endete. In Heiligenkreuz bei Baden wurde die Trasse weiter vom Ort und damit vom Stift Heiligenkreuz weg verlegt. Erst im Jahr 1980 wurde die letzte Lücke dieser Verbindung geschlossen. Ferner sollte die Autobahn auch noch weiterverlaufen und dann bei Schwechat in die A4 übergehen. Dieser Abschnitt wurde in Form der 2006 eröffneten S1 ausgeführt.
Die beiden Teilstücke der A21 bei der Anbindung an die West Autobahn A1 bei Steinhäusl als auch kurz vor der Einbindung in die Süd Autobahn A2 bei Gießhübl sind die steilsten Abschnitte auf den österreichischen Autobahnen. So muss mehrmals im Jahr, wenn auch Ostösterreich von Schneefall heimgesucht wird, Schneekettenpflicht für LKW verhängt werden.
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"Wiener Außenring Autobahn".
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