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Aheadset-vorbau.jpg Der Vorbau ist ein Bauteil des Fahrrads. Er verbindet den Lenker mit der Gabel.
Bauformen
schaftvorbauten.jpg Früher fanden ausschließlich Vorbauten mit Spreizkonus oder Schrägkonus Verwendung, die in den Gabelschaft gesteckt werden. Sie haben den Vorteil, dass sich die Höhe des Lenkers stufenlos einstellen lässt und der Vorbau demontiert werden kann, ohne den Steuersatz zu lösen.
Standard sind mittlerweile „Aheadset“-Vorbauten, die von außen den Gabelschaft umfassen und durch Schrauben geklemmt werden. Sie setzen einen Gabelschaft ohne Außengewinde voraus und stellen den Anlaufbund des oberen Steuersatzlagers dar. Die Höhe des Lenkers kann bei entsprechend langem Gabelschaft durch Distanzhülsen angepasst werden. Der Steuersatz wird bei leicht gelockertem Vorbau mittels einer Einstellschraube eingestellt, die in eine in den Gabelschaft gepressten Kralle geschraubt wird. Aheadset-Vorbauten mit einer den Gabelschaft formschlüssig umfassenden Klemmung bieten mehr Stabilität als alle anderen Vorbauten.
Material
Hochwertige Vorbauten sind aus kaltgeschmiedeten Aluminiumlegierungen gefertigt. Standard ist Aluminiumguss. Vorbauten aus Stahl werden in der Regel nur noch an sehr günstigen Fahrräder verbaut.
Kenngrößen
Es gibt vier Kenngrößen für einen Vorbau.
Durchmesser des Gabelschafts
1 1/8 Zoll (28,6mm) oder gelegentlich 1 1/4 Zoll (31,8mm) Außendurchmesser. Früher in der Regel 1 Zoll (25,4mm) Außendurchmesser.Durchmesser der Lenkerklemmung
Bei Rennlenkern sind verschiedene Durchmesser gängig. Bei Mountainbikes ist ein Durchmesser von 25,4 mm vorherrschend, zur Erhöhung der Stabilität kommen aber aktuell auch Durchmesser von 31,8mm zum Einsatz.Länge
Die Vorbaulänge ist das Maß vom Zentrum der Lenkerklemmung entlang des Vorbaus bis zum Zentrum des Gabelschafts. Sie sollte auf den Einsatzbereich des Fahrrads und die Körpergröße des Radsportlers abgestimmt sein. Die Vorbaulänge beeinflusst auch das Lenkverhalten des Fahrrads.Winkel/Höhe
Der Vorbauwinkel beeinflusst die Höhe des Lenkers. Ein 0°-Vorbau ist rechtwinklig zum Gabelschaft und weist daher leicht nach oben. Viele abgewinkelte Aheadset Vorbauten können um die Längsachse gedreht montiert werden, sodass zwei verschiedene Lenkerhöhen gewählt werden können.Im Radrennsport wird die Höhe des Lenkers im Allgemeinen in Orientierung am Sattel gemessen. Die Differenz zwischen der Höhe der Satteloberkante und dem Lenkerrohr wird dabei als „Überhöhung“ bezeichnet.
Es gibt auch im Winkel verstellbare Vorbauten. Diese sind schwerer und weniger stabil als andere Vorbauten. Sie finden oft Verwendung an Leihrädern, da die Benutzer verschiedene Vorlieben der Sitzposition haben und diese so leicht angeglichen werden kann.
"Vorbau"
