Vickers Vimy war ein schwerer britischer Bomber im Ersten Weltkrieg von 1917/18.

Entworfen wurde die Vimy von R. K. Pierson zum Angriff auf Ziele in Deutschland und gebaut bei der Vickers Company. Der Erstflug erfolgte am 30. November 1917. Aber nur wenige Exemplare wurden vor Ende des Krieges in Frankreich eingesetzt. Nach dem Krieg wurde die Vimy in ein Passagierflugzeug umgewandelt und erhielt den Namen „Vimy-Commercial“.

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Einsatzzeit

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Die Vimy wurde im Nahen Osten von 1919–1925 eingesetzt und dann durch die Vickers Virginia ersetzt. In Nordirland blieb sie bis 1929 im Einsatz. Die zivile Version „Vimy-Commercial“ wurde ab 1919 produziert, hauptsächlich für den Export. China bestellte im April 1922 100 Flugzeuge, aber der Auftrag wurde nie komplett ausgeliefert.

Die „Vimy-Commercial“ flog zum ersten Mal vom Joy Green Airfield in Kent am 13. April 1919 mit der militärischen Kennzeichnung K107. Es bekam später die zivile Registrierung G-EAAV.

Hergestellt wurden verschiedene Varianten, die Mk I bis Mk IV hießen.

Rekordflüge

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Mit der Vimy erfolgten viele erste Fernflüge und Rekorde, inklusive des ersten Non-Stop-Atlantik-Überflugs von West nach Ost. John Alcock und Arthur Whitten Brown flogen am 14. Juni 1919 von Neufundland ab und landeten am 15. Juni 1919 mit der Nase voran in einem Moor in Irland. Ihr Flugzeug steht heute im London Science Museum. Ross Smith und Keith Smith flogen 1919 in mehreren Etappen als erste von London nach Australien. Am 4. Februar 1920 flogen Pierre van Ryneveld und Quintin Brand von London nach Südafrika. Steve Fossett flog mit einer nachgebauten Vimy 2005 über den Atlantik.

Technische Daten (Vimy Mk I)

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Allgemeine Daten

• Besatzung: 2
• Länge: 13,27 m
• Spannweite: 20,75 m
• Höhe: 4,76 m
• Flügelfläche: 123,5 m²;
• Leergewicht: 3.222 kg
• Startgewicht: 5.670 kg
• Triebwerke: 2x Rolls-Royce Eagle VIII, 270 kW (367 PS)

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
• Reichweite: 1.448 km
• Dienstgipfelhöhe: 2.135 m

Bewaffnung

• 1x 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehr an der Flugzeugnase
• 1x 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehr in der Mitte des Flugzeugs
• Bombenzuladung: 1.123 kg

Siehe auch

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• Junkers W 33, erste Atlantiküberquerung von Ost nach West

Weblinks

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• RAF Museum
• Alcock und Brown's Flugzeug im London Science Museum

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